臺(tái)海網(wǎng)6月13日訊 據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道 記者從中國(guó)航天科工集團(tuán)獲悉，中國(guó)首座燈塔氣象觀測(cè)站——“絲路海運(yùn)”自動(dòng)氣象觀測(cè)站11日在廈門港九節(jié)礁建成投用。
該氣象觀測(cè)站是中國(guó)航天科工集團(tuán)二院23所下屬航天新氣象公司(以下簡(jiǎn)稱“航天新氣象”)為保障國(guó)家“一帶一路”航線運(yùn)行特意設(shè)計(jì)的一型海上氣象觀測(cè)站，創(chuàng)新性地選址并建設(shè)于燈塔上，開創(chuàng)了港航氣象服務(wù)的先河。
為推動(dòng)建設(shè)“一帶一路”走深走實(shí)，福建省政府提出“絲路海運(yùn)”項(xiàng)目，著力建設(shè)“一帶一路”國(guó)際貿(mào)易航運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。廈門港作為全球第14大集裝箱港口，每年進(jìn)出港船舶數(shù)量達(dá)數(shù)萬艘，特定季節(jié)(2-4月)經(jīng)常受到大霧、強(qiáng)風(fēng)影響，氣象觀測(cè)需求十分迫切。
據(jù)廈門市氣象局副局長(zhǎng)李棠華介紹，從九節(jié)礁到碼頭這一段，航道窄，大船進(jìn)入九節(jié)礁就沒有掉頭余地，九節(jié)礁的氣象條件對(duì)航運(yùn)尤為重要，借助航標(biāo)燈塔架設(shè)氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備，彌補(bǔ)了九節(jié)礁氣象條件監(jiān)測(cè)的空白。
2020年，航天新氣象與廈門市氣象局簽訂“絲路海運(yùn)”氣象服務(wù)協(xié)議，承接廈門港氣象觀測(cè)站研制及服務(wù)保障工作。在對(duì)廈門港周圍的環(huán)境、氣候變化規(guī)律進(jìn)行考察后，航天新氣象結(jié)合多年經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了適應(yīng)海洋特殊環(huán)境的氣象觀測(cè)站。
“絲路海運(yùn)”自動(dòng)氣象觀測(cè)站適應(yīng)高溫、高鹽霧、強(qiáng)風(fēng)等海洋環(huán)境，能24小時(shí)實(shí)時(shí)觀測(cè)系統(tǒng)風(fēng)向、風(fēng)速、濕度等，每10分鐘提供一組數(shù)據(jù)；并可根據(jù)需求增加海水表面溫度、鹽度、潮水高度等專門水文觀測(cè)信息，充分滿足島嶼和海濱氣象觀測(cè)自動(dòng)化需求。
航天新氣象表示，該氣象觀測(cè)站的建立，能幫助港口及時(shí)獲取天氣變化信息，為氣象預(yù)警、航線安排、貨物流通等，提供十分有益的氣象數(shù)據(jù)信息。據(jù)估計(jì)，氣象信息的精細(xì)化高效獲得，將有效提升港口約10%的霧天通航效率，保障船舶通行安全，為海上絲綢之路保駕護(hù)航。 (倪永鳳 郭超凱)
