▲目前廈門常見的兩種停車區(qū)域

　　臺海網(wǎng)4月14日訊（海峽導報記者 葉曉菲） 近日，廈門市政府出臺并對外公布《廈門市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》（以下簡稱《辦法》），自2020年6月1日起實施?！掇k法》分別從規(guī)劃與建設(shè)、企業(yè)經(jīng)營規(guī)范、運營管理、停放區(qū)域規(guī)劃、考核機制及準入與退出等方面，對廈門市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車市場進行規(guī)范管理。

　　《辦法》出臺后，將會對用戶帶來哪些變化？對此，導報記者對《辦法》中有關(guān)內(nèi)容進行了梳理。

多部門共同監(jiān)管，逐步劃設(shè)自行車道

　　《辦法》中明確，城市管理行政執(zhí)法部門是共享單車管理工作的主管部門，會同公安機關(guān)、交通運輸主管部門、地方金融監(jiān)督管理部門、資源規(guī)劃、市政園林、市場監(jiān)管等相關(guān)部門對共享單車的經(jīng)營、服務、使用進行監(jiān)督管理。

　　《辦法》明確將共享單車等自行車慢行空間統(tǒng)籌納入城市綜合交通體系規(guī)劃以及其他城市公共交通相關(guān)規(guī)劃等規(guī)劃中，對具備條件的已建成城市道路，應當逐步劃設(shè)自行車道。這意味著今后廈門將會有更多的自行車道、停放區(qū)域和停放設(shè)施，完善城市綠色交通系統(tǒng)，為市民綠色出行提供更好的保障。

規(guī)范企業(yè)運營，建立考核機制

　　《辦法》對運營企業(yè)作出一系列規(guī)定：要求投放的共享單車符合要求，投放廣告不得超出車身，加強對共享單車的日常管理，通過電子圍欄技術(shù)等手段規(guī)范用戶停放行為，及時整理違規(guī)停放的車輛，及時回收故障、破損車輛，加強對共享單車的日常調(diào)度，人流密集區(qū)域，運營企業(yè)應當建立專人巡查、疏導和處置制度，禁止向未滿12周歲的未成年人提供共享單車注冊服務等。

　　市共享單車主管部門將建立考核機制，根據(jù)考核結(jié)果對運營企業(yè)進行分級管理。運營企業(yè)向未滿12周歲的未成年人提供共享單車注冊服務的，將按照每人次200元處以罰款。運營企業(yè)若違反上述有關(guān)規(guī)定，最高將面臨2000元以上20000元以下罰款。

　　針對用戶資金及信息安全等問題，《辦法》規(guī)定，運營企業(yè)原則上不得收取用戶押金，鼓勵運營企業(yè)采用服務結(jié)束后直接收取費用的方式提供服務。

規(guī)范用車，違規(guī)停放處50元罰款

　　單車的投放和停放問題，是《辦法》的重中之重?！掇k法》第九條規(guī)定共享單車停放實行分區(qū)域管理，確定嚴管區(qū)域(路段)和其他區(qū)域(路段)。其中第三款規(guī)定：在嚴管區(qū)域(路段)，共享單車應當有序停放在施劃的停放區(qū)域內(nèi)；在其他區(qū)域 (路段)，共享單車應當有序停放，不得占用機動車道、綠地、隔離帶、無障礙設(shè)施等區(qū)域和設(shè)施，不得妨礙其他車輛和行人正常通行。

　　用戶違規(guī)停車，除了可能被運營企業(yè)收取20元或50元的“調(diào)度費”，還要再交罰款?！掇k法》第三十條明確規(guī)定：違反本辦法第九條第三款規(guī)定，共享單車用戶違規(guī)停放車輛的，由共享單車主管部門責令改正，處以50元罰款。

　　導報記者了解到，島內(nèi)思明區(qū)和湖里區(qū)都屬于嚴管區(qū)域，即有電子圍欄覆蓋區(qū)域都是嚴管區(qū)域，目前島內(nèi)一共設(shè)置了10125個電子圍欄，并且電子圍欄測繪工作還在不斷進行，未來將會有更多、更規(guī)范、更美觀的電子圍欄。其他區(qū)域(路段)主要是指島外區(qū)域，不過未來將會根據(jù)交通秩序情況需要逐步納入嚴管區(qū)域。據(jù)悉，目前海滄已經(jīng)啟動第一輪電子圍欄測繪工作，未來將有望被納入嚴管區(qū)域。