“一帶一路”沿線國家媒體代表在聽工作人員講解廈門港情況?！±钏荚?攝
聽完介紹，韓國《中央日報》中國研究所首席評說委員高大勛十分看好廈門這個“中轉站”角色，認為部分體積較大的產(chǎn)品設備可以通過海運、鐵路聯(lián)運的方式，運送到十分有潛力的市場。
從單一線路到如今多線并行，中歐(廈門)班列實現(xiàn)了4條線路通達歐洲波蘭羅茲、匈牙利布達佩斯、德國紐倫堡、俄羅斯莫斯科及中亞地區(qū)阿拉木圖、塔什干等12個國家30多個城市。
“一帶一路”沿線國家媒體代表了解中歐班列情況?！±钏荚?攝
數(shù)據(jù)顯示，截至2019年11月底，中歐(廈門)班列已累計發(fā)運588列4.35萬標箱，貨值112.8億元人民幣。
經(jīng)過參訪，媒體代表們對于廈門海上、陸地多種物流方式的“無縫鏈接”，逐步形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局，印象深刻。
烏茲別克斯坦共和國外交部新聞部新聞處處長法赫里津·帕爾比耶夫表示，烏茲別克斯坦是“一帶一路”沿線國家之一，近年來得益于中歐鐵路干線聯(lián)系，運輸有了很大的發(fā)展。他認為，中國有很多可借鑒的經(jīng)驗，希望以后可以加強與中國的合作。 (黃詠綢 錢曉蕓)
