臺海網(wǎng)11月11訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 蘇富強(qiáng)）依山傍海的環(huán)島路，有一個小“缺口”。深夜零點(diǎn)，這個“小缺口”完整“閉環(huán)”了，從“C”形變成“O”形，至此，廈門島真正實(shí)現(xiàn)環(huán)島。
11月11日零點(diǎn)，經(jīng)過環(huán)島路所有建設(shè)者多年艱苦卓絕的施工奮戰(zhàn)，市民翹首期盼的最后一段環(huán)島路（鰲山路-高殿二號路段）工程，正式建成通車了。
廈門路橋建設(shè)集團(tuán)介紹，環(huán)島路（鰲山路至高殿二號路段）的建成，可連通集美大橋，順接長岸路，進(jìn)而通達(dá)東渡路、鷺江道，再經(jīng)演武大橋直抵環(huán)島路白城段，形成完整的“O”形環(huán)島道路。
環(huán)島路最后一段建成
這是最后一段環(huán)島路，環(huán)島路其余路段已建成，僅剩下鰲山路至高殿二號路段未建，環(huán)島路環(huán)線在該段形成一個缺口，呈“C”形。
環(huán)島路（鰲山路-高殿二號路段）工程，路線全長2.73公里，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時，路幅寬50米。
據(jù)介紹，環(huán)島路（鰲山路-高殿二號路段）工程項(xiàng)目東起鰲山路，接環(huán)島路（集美大橋-鰲山路段），設(shè)高架橋上跨鰲山路后往西南方向延伸，并設(shè)高崎隧道下穿鹽業(yè)鐵路專用線、嘉禾路、海堤路、鐵路貨場及福廈動車線等13條鐵路，終點(diǎn)接高殿二號路，為連接?xùn)|渡至象嶼港區(qū)碼頭、航空物流園區(qū)、集美大橋的主要快速路。
在道路隧道出口，設(shè)置杏林大橋高崎互通與杏林大橋、成功大道相接，形成立體交通轉(zhuǎn)換。
