打撈如何進(jìn)行？
出動(dòng)4330噸起重船，為防污染提前派潛水員探摸
工作人員正在開(kāi)展水下探摸。
為保障主航道安全暢通，消除通航水域的安全隱患，廈門(mén)市成立廈門(mén)港沉船清障工作領(lǐng)導(dǎo)小組。隨后，打撈工作有序開(kāi)展，先后解決沉船所有權(quán)、打撈專(zhuān)業(yè)技術(shù)、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題。
在充分準(zhǔn)備下，上月底本月初，施工單位廈門(mén)港務(wù)疏浚工程有限公司出動(dòng)“海工008”起重船等施工船舶6艘，先后將“永超”輪和“漳州貨9039”輪沉船殘骸成功打撈出水，至此，廈門(mén)港主航道周邊通航水域兩處沉船殘骸已全部打撈完畢，有力提升廈門(mén)港通航和營(yíng)商環(huán)境。
此次出動(dòng)的“海工008”起重船總噸4330噸，對(duì)于兩艘分別總重約150噸的沉船殘骸，打撈可謂輕而易舉，施工難點(diǎn)在于如何防止環(huán)境污染。施工單位做了多輪安全和防油污專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估，細(xì)化施工方案，確保萬(wàn)無(wú)一失。他們派出專(zhuān)業(yè)潛水員對(duì)沉船機(jī)艙部位進(jìn)行了探摸，確認(rèn)“永超”輪殘骸因沉沒(méi)時(shí)間較長(zhǎng)，已基本無(wú)殘油；“漳州貨9039”輪沉船殘骸較完整，打撈時(shí)安全可控。
另外，“海工008”起重船自配有圍油欄，現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)配置“亨裕9”“閩廈門(mén)環(huán)衛(wèi)06”“豪康號(hào)”防油污及污油回收船3艘（兼做警戒船使用）；“廈港工105”拖輪1艘、“廈港浚16”自航泥駁1艘，全方位確保安全可控。
10月27日、11月1日，天氣和海況良好，適合作業(yè)，廈門(mén)港務(wù)疏浚工程有限公司先后對(duì)“永超”輪沉船殘骸和“漳州貨9039”輪沉船殘骸進(jìn)行打撈，作業(yè)時(shí)間分別為5個(gè)小時(shí)、7個(gè)小時(shí)。
在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，“海工008”起重船通過(guò)錨鏈進(jìn)行“X”形固定，隨后，抓斗深入海底，抓住船體殘骸后，再慢慢起吊，幾分鐘內(nèi)，一塊殘骸就被起吊出水。“抓斗抓取的位置是關(guān)鍵，整艘船基本被分為三個(gè)部分抓上來(lái)。這次施工方案整體十分完善，作業(yè)過(guò)程中未出現(xiàn)油污溢出等危險(xiǎn)情況，確保海洋環(huán)境安全。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
據(jù)了解，目前，各方正在對(duì)此次打撈進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收完畢后，此次打撈工作將宣布結(jié)束。
?。ㄓ浾?徐景明 通訊員 余育成 張桂武 李毓蘋(píng)）
