事故特點
高發(fā)時段
19時至次日6時
該時段海翔大道上貨車較多，交通違法行為較多，加上夜間疲勞駕駛，導致事故高發(fā)。
高發(fā)路段
集美段、翔安段
海翔大道集美段長14km、翔安段長15.3km，道路里程長，路況相對海滄段、同安段更為復雜，突發(fā)情況多。
高發(fā)車型
摩托車、重型貨車
摩托車、貨車違法進入海翔大道限行路段，交通事故高發(fā)，占總起數(shù)的62.95%；涉及重型貨車的交通事故占總起數(shù)的55.32%。
高發(fā)違法
酒醉駕、逆行、超速
機動車酒醉駕、逆行、超速違法是海翔大道交通事故高發(fā)的主因。其中，酒駕肇事占總起數(shù)的13.39%、逆行肇事占總起數(shù)的9.38%、超速行駛肇事占總起數(shù)的7.59%。
特別提醒
不跟車 不并行 不搶道
路遇大貨車請謹慎
在海翔大道，10輛通過的車輛中，就有將近5輛為大貨車。相較于體型龐大的大貨車，其他車輛與行人就顯得格外脆弱。在海翔大道上如何與大貨車“和平共處”？廈門交警為您支招:
不與大貨車并行
大貨車車體龐大、盲區(qū)多，小車應果斷遠離，切勿并行。超車時要提前打轉(zhuǎn)向燈，注意觀察大貨車動向，果斷變道駛離。
保持安全車距
不要緊隨大貨車之后通行，應保持安全車距，跟車太近遇前方突發(fā)狀況難以及時應對。若大貨車急剎車，后方小車易追尾，甚至鉆入大貨車底而被壓扁，無異于“以卵擊石”。
切忌彎道超車
“身材魁梧”的大貨車在拐彎時，駕駛?cè)说囊曇懊^(qū)會進一步增大，車輛出現(xiàn)內(nèi)輪差。在彎道上碰見貨車，其他車輛及行人應盡量讓行，不要圖一時之快與之搶行。
遇險情要及時變道
當后方貨車鳴笛或閃燈時，前方小車一定要趕緊變道或加速，擺脫大貨車。因為后方大貨車可能在提醒你他的車出現(xiàn)了狀況。此外，行駛在大貨車前方，不要毫無征兆地隨意變道，應提前打轉(zhuǎn)向燈，做出提醒，貨車慣性大、難控制，一旦反應不及易發(fā)生危險。
進出隧道要小心
跟在貨車后進出隧道，要注意拉開車距。特別是陽光猛烈的白天，進出時光線反差可能使眼睛“短暫失明”，若跟緊前車，一旦前車減速、剎車，后車可能反應不及發(fā)生追尾。
夜間避而遠之
夜間是貨車通行的高峰期，也是貨車司機容易犯困、超速的時期。小車要盡量避免走夜路，若不可避免，要集中注意力，提高警惕，盡早遠離。
雨天更需謹慎
雨天是貨車事故的高發(fā)期，除超載、超速、制動距離較大等原因外，貨車車輪卷起的水霧較大，會使跟方、側(cè)邊的其他車輛的擋風玻璃一片模糊。因此，其他車輛應減速或加速超越大貨車，離開水霧范圍、保證視野清晰。
交管動態(tài)
綜合施策 嚴抓落實
海翔大道改善顯成效
今年以來，廈門市大交通辦牽頭，交警聯(lián)動多部門、單位，持續(xù)推進海翔大道交通綜合治理專項工作，聚焦“隱患治理、安全保障、聯(lián)合治超、安全宣傳”四大關(guān)鍵綜合施策，查找薄弱、深入整改、嚴抓落實、補齊短板，對海翔大道多個隱患問題、路段進行了整治、改善，取得了初步成效。
整治
治超治限
隱患問題:海翔大道上貨車多，部分貨運車輛存在超載、超限等違法，超負荷運載不僅影響交通通行安全與秩序，還會對道路設(shè)施、路面造成破壞，進一步擴大安全隱患。
整治情況:8月中旬，市公安局和市交通運輸局啟動了為期三個月的海翔大道聯(lián)合治超專項行動，依托東孚、馬巷治超站進行24小時聯(lián)合整治。僅行動第一周就檢查了貨車268輛次，查處超載超限車輛38輛，卸載貨物545.61噸，貨車超載超限等違法苗頭有所遏制。
與此同時，相關(guān)部門也啟動了海翔大道限速通行論證，制定了分車型分車道通行初案；市公路局對海翔大道路面缺陷路段進行了修補，進一步優(yōu)化海翔大道通行環(huán)境。
改善
海滄段貞岱村段
隱患問題:該路段原設(shè)置了路口，安裝了紅綠燈。路口紅燈時，不少疏于觀察、未提前減速的大貨車，極易剎不住車而導致追尾事故頻發(fā)。
改善情況:海滄區(qū)道安辦牽頭，多次組織交警、街道、城管、建設(shè)方等單位召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，實地調(diào)查、深入整改，最終于7 月17 日采取措施，快速封閉了該路段的開口，提升輔道通行設(shè)施，配齊交通安全宣傳提示，徹底清除隱患點，保障安全通行。
集美段白石村路段
隱患問題:海翔大道從村莊正中劃開，西北又毗鄰廈門工學院，路中設(shè)有路口，滿足了兩側(cè)居民的出行，但大量機動車、非機動車、行人混行、肆意穿越，成了一顆“隱形炸彈”。
改善情況:集美區(qū)委區(qū)政府高度重視，相關(guān)整治工作緊鑼密鼓地展開，于8月上旬封閉了白石村路段的路口。相關(guān)部門還及時按標準恢復道路護欄等安全防護設(shè)施，道路權(quán)屬管理責任也進一步明確，周邊地下通道和人行天橋等設(shè)施進一步改善，在清除安全隱患的同時，有效保證群眾出行的便利。（記者 蘇麗娜 通訊員 嬌軒）
