昨晚，廈門開往梅州西的D2393次動車組在廈門站首發(fā)。（本報(bào)記者 王協(xié)云 攝）
臺海網(wǎng)10月12日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 昨晚7時(shí)30分，D2393次動車組列車鳴笛駛離廈門站，開往梅州西。這趟列車意義重大:它是首趟從廈門站始發(fā)，前往梅州方向的動車組列車；它見證了“世界客都”梅州正式邁入高鐵時(shí)代；同時(shí)，它也是廈門作為東南沿海鐵路樞紐格局進(jìn)一步擴(kuò)大的親歷者。
廈門鐵路介紹，昨日是梅汕鐵路正式開通運(yùn)營首日，鐵路部門借此契機(jī)擴(kuò)大運(yùn)能，首次開行廈門至梅州西、廈門北至梅州西之間的動車組列車各1對，兩地間最短旅行時(shí)間從原本“k”字頭列車所需的5個半小時(shí)左右，縮短至不到3小時(shí)。其中，從廈門站始發(fā)的D2393次列車，僅用時(shí)2小時(shí)41分左右便如期抵達(dá)梅州西站。
閩粵若比鄰，鐵路部門表示，梅汕鐵路開通后，不僅對我國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展有重要意義，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的升級也是重大利好。其中，廈門鐵路的樞紐作用將更上一個臺階，助力廈門與粵東地區(qū)、汕潮揭城市群之間進(jìn)一步融合發(fā)展。
據(jù)介紹，廈門、梅州兩地開行直通動車后，兩地間的時(shí)空距離縮短了，各項(xiàng)交流聯(lián)系將日益緊密；可以說，這條線路對民眾出行、沿線產(chǎn)業(yè)和旅游發(fā)展作用明顯。在列車上，就有不少廈門乘客向記者表示要去梅州深度旅游，“一飽眼福”“大飽口福”。“鐵路的發(fā)展，不僅推動了經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，更讓我們老百姓在出行體驗(yàn)中獲得巨大幸福感。”蘇先生一家告訴記者，梅汕鐵路的開通，也是新中國成立70年來、改革開放40年來鐵路建設(shè)取得重大成就的一個縮影。
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廈門鐵路開行動車組205對
昨日是全國鐵路新一輪調(diào)圖首日，調(diào)圖后首次開行的廈門至梅州西的動車備受關(guān)注。鐵路部門介紹，列車行經(jīng)的梅汕鐵路正線全長122.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。此外，此次鐵路調(diào)圖后，廈門鐵路開行旅客列車總數(shù)將達(dá)到217對，其中動車組列車205對。
（記者 湯海波 通訊員 萬宇）
