臺(tái)海網(wǎng)7月15日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道
問(wèn)題
福澤園站:沒(méi)有候車亭
頂許站、李林站:離家遠(yuǎn)
“人不多，但等著也熱。”市民老楊不久前去集美福澤園參加了葬禮，回來(lái)時(shí)在福澤園公交站等車，他告訴記者，等車的人并不多，但相比之下，公交站也顯得簡(jiǎn)陋，只有光禿禿的站牌，沒(méi)有任何可以遮陰的地方，也讓自己曬出了一身汗。
同樣讓乘客出行有些煩惱的，還有頂許站和李林站。步行二十分鐘才能走到公交站的場(chǎng)景，在家住李林村溪南社的老陳的生活里，每一天都要上演。“夾在中間，去哪兒都挺遠(yuǎn)。”老陳和記者抱怨，距離村里最近的兩個(gè)公交站點(diǎn)分別是李林站和頂許站，可不管去哪個(gè)站，都得足足走上一公里多，大人不要緊，“有時(shí)候帶著孩子，才覺(jué)得苦惱。”
回應(yīng)
有的將納入工程申請(qǐng)范圍
有的已提出改造建議
針對(duì)福澤園站沒(méi)有公交候車亭，集美區(qū)建設(shè)局工作人員告訴記者，他們會(huì)將其納入下一批的工程申請(qǐng)范圍。他向記者解釋到，工程的方案申請(qǐng)需要比較長(zhǎng)的時(shí)間，除了收集市民意見(jiàn)及建議，還需要進(jìn)行實(shí)地勘察等環(huán)節(jié)，最終才能綜合決定、統(tǒng)一進(jìn)行申請(qǐng)。
而針對(duì)老陳遇到的問(wèn)題，工作人員也很無(wú)奈，他向記者坦承，如今的站點(diǎn)是早期設(shè)置的臨時(shí)點(diǎn)，但站點(diǎn)所在的原324國(guó)道，由于是按照國(guó)、省道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，所以實(shí)際上，道路兩側(cè)并不具備設(shè)立人行輔道和港灣式公交?？空九_(tái)的條件，因此也無(wú)法增加和更改公交站點(diǎn)。
該工作人員表示，他們也早在原324國(guó)道市政化道路改造的意見(jiàn)收集中，提出了相關(guān)的改造建議。“若后期道路改造完成，我們也會(huì)第一時(shí)間協(xié)調(diào)并完成公交候車亭建設(shè)等相關(guān)事宜。”
