移動充電車。（林銘鴻 攝）
臺海網(wǎng)2月21日訊 據(jù)廈門日報報道 電動汽車越來越多了，但“里程焦慮”始終是電動汽車車主的最大苦惱。為解決這一問題，企業(yè)研發(fā)了各類“充電寶”，試圖讓汽車充電變得跟手機(jī)充電一樣簡單——移動充電樁、移動充電車應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)廈門市車輛管理所提供的數(shù)據(jù)，截至2月3日，全市純電動汽車數(shù)量已達(dá)29716輛。除了固定充電樁，這些移動充電車、移動充電樁是否能真正實(shí)現(xiàn)“便捷送電”？對此，記者展開走訪，了解電動汽車領(lǐng)域最新的“移動充電”模式。
一杯咖啡的價格租個移動充電樁
內(nèi)附儲能電池及充電系統(tǒng)，重約300公斤，自帶GPS定位和GPRS通訊——這是廈門深藍(lán)易充(廈門)有限公司研發(fā)的移動充電樁。所謂“移動”，即采用配送模式——用戶通過手機(jī)App下單，由配送員將移動充電樁送至車輛所在地充電，充電完成后，配送員會自行來收樁。下單及結(jié)束充電均通過App操作。
目前廈門市純電動汽車數(shù)近3萬輛，絕大多數(shù)是運(yùn)營車(的士、網(wǎng)約車、公交、物流車等)，私人電動汽車占少數(shù)。運(yùn)營車常在路上跑，大多到公共固定充電站充電，但私人電動汽車卻要面對諸多尷尬局面，如:租來的車位、物業(yè)、老舊小區(qū)停車庫不允許安裝固定充電樁；上班時間沒時間，只能在下班高峰期“排隊(duì)”充電。
“移動充電樁的主要服務(wù)目標(biāo)，就是這些私人電動汽車車主。”廈門深藍(lán)易充(廈門)有限公司董事長魏文深說，這一配送模式可以讓車主隨時隨地來充電，無需守候，配送車內(nèi)的一套自動化機(jī)械臂會將移動充電樁卸到待充車旁。
目前，移動充電樁以慢充樁為主，快充樁為輔。價格相對平價——即電費(fèi)加配送服務(wù)費(fèi)，電費(fèi)按充電量計(jì)費(fèi)，價格與固定充電站費(fèi)用差不多，配送服務(wù)費(fèi)則在30元左右。
當(dāng)前，廈門深藍(lán)易充(廈門)有限公司在廈建有3個充電基站，共有近200臺移動充電樁供隨時調(diào)配，處于試運(yùn)營階段。不過，移動充電樁配送在實(shí)際操作中也要面臨不少難題，例如小區(qū)物業(yè)是否給予通行權(quán)、路邊充電如何規(guī)范等。
手機(jī)下個App軟件呼叫移動充電車
除了移動充電樁，還有移動充電車。目前廈門的移動充電車主要來自蔚來。據(jù)蔚來廈門區(qū)域總經(jīng)理嚴(yán)泓帆透露，目前廈門有近10輛蔚來自主研發(fā)的移動充電車，通過App呼叫，為汽車充電。
蔚來的移動充電車主要服務(wù)于蔚來用戶，蔚來用戶呼叫移動充電車一次180元，而非蔚來用戶呼叫一次380元起，該價格包含電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)。
如此高的價格與移動充電車高昂的運(yùn)營成本有關(guān):人力成本、移動充電車自身的交通費(fèi)，加上大型移動電池本身能量損耗大，用電成本高。移動充電車大多為快充，輸出功率甚至大于一般充電站的快充樁，30-45分鐘左右就能為汽車加電至80%。
不過，由于移動充電車本身占空間較大，除非現(xiàn)場有足夠的空位，否則無法提供服務(wù)。實(shí)際路況導(dǎo)致這類移動充電車難以成為日常服務(wù)。
在移動充電車之外，蔚來也提供了其他加電方案，如“代客加電”服務(wù)。據(jù)嚴(yán)泓帆介紹，用戶通過App呼叫“代客加電”服務(wù)后，服務(wù)專員趕來，經(jīng)過用戶授權(quán)，將車輛開到充電站充電、或到“換電站”完成換電后，再將車輛交還。這一服務(wù)目前只面向蔚來汽車會員提供。
充電過程實(shí)時監(jiān)控保證充電安全
移動充電樁、移動充電車作為新興事物，一些問題也不禁令人擔(dān)憂。充電過程中，移動充電樁無人值守，如何保證安全？移動充電車攜帶高功率、大容量電池，充放電過程是否安全？
魏文深表示，移動充電樁的輸出功率不超過12千瓦，遠(yuǎn)低于充電站快充樁60千瓦的輸出功率，并對充電過程數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)控，保障運(yùn)行安全，移動充電車則必須有人監(jiān)守，嚴(yán)格把控充電電壓。
如果充電過程中出現(xiàn)汽車故障、損壞等狀況，又該如何處理？廈門深藍(lán)易充(廈門)有限公司方面表示，除技術(shù)上提供安全保護(hù)外，還會參照固定充電樁的方式處理，公司還計(jì)劃購買相關(guān)保險，進(jìn)一步為車主提供保障。同時，蔚來表示，如果因?qū)T的操作失誤造成車輛故障、損壞，將全權(quán)負(fù)責(zé)，為避免此類情況的發(fā)生，也會對充電專員進(jìn)行全面的安全培訓(xùn)，專員只有達(dá)到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)測試及安全考核后才能上崗。
