臺海網(wǎng)2月12日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報道  廈門市在廚余垃圾“公交化”直運的經(jīng)驗和基礎(chǔ)上，去年起進一步推行其他垃圾直運試點，這項工作開展得如何？

　　垃圾直運可以減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，防止二次污染。在其他垃圾直運方面，目前，全市已試運行69條線路，日均收運垃圾近458噸。按照計劃，到今年底，廈門市要在60%以上的建成區(qū)，推行 其他垃圾直運，到明年底，實現(xiàn)全面推行。

　　【避免混運 倒逼前端提高分類準確率】

　　一大早，一輛標著其他垃圾的大型直運車輛，抵達了祥店社區(qū)的一個小區(qū)里，清運員先檢查了集中投放點的其他垃圾分類情況，在確認分類達標后，再將這些其他垃圾全部倒入直運車內(nèi)。和傳統(tǒng)的常規(guī)收運模式不同，這些垃圾不會進入清潔樓，而是直接運輸?shù)嚼┒颂幚砘?，確保這些分好的其他垃圾在每一個環(huán)節(jié)都能“走自己該走的路”，避免在轉(zhuǎn)運過程中和廚余等垃圾又混在一起。

　　從去年十二月開始，江頭街道祥店社區(qū)的十三個小區(qū)全部試點其他垃圾分類直運，每天早晚兩個固定時間段，收運車輛都會準時準點來。不過試點直運也有要求，就是這些小區(qū)的其他垃圾投放準確率，必須達到90%以上。為此在試點開始前，各個小區(qū)的物業(yè)就簽訂了其他垃圾直運承諾書。

　　江頭環(huán)衛(wèi)所所長 李啟超：清運之前，要考評它的其他垃圾清運，有沒有達到90%以上，要達到90%以上我們才能幫它運走，如果是連續(xù)三次沒達到的話，這個小區(qū)我們就停運了，要整改一個月以后，我們再繼續(xù)再來（檢查是否）達到要求。

　　小區(qū)物業(yè)負責(zé)人 黃華陽：當(dāng)時我們只有自己配備的那種三輪車清運，投運（準確）率只有差不多百分之四五十，經(jīng)過這種統(tǒng)一的清運、投放，（準確率）已經(jīng)提高（到）了90%以上，就輔導(dǎo)員下班之后，我們的非督導(dǎo)時間，我們保安、保潔會及時到桶旁邊，業(yè)主來扔垃圾、丟垃圾的時候，會及時去督導(dǎo)他們。

　　其他垃圾的收運地點固定、收運車輛準時收運，這種“公交站點式清運”模式，不僅避免了轉(zhuǎn)運中混運問題，也倒逼前端分類工作的開展。

　　市垃圾分類管理中心垃圾分類管理科科長 趙海濤：其他垃圾直運是我們支持源頭分類的一個重要舉措，通過這種直運方式，就解決了垃圾在運輸中的混裝混運問題，混裝混運問題解決了以后，它正面回饋給老百姓的感官印象也會好很多，這樣大家會更支持垃圾分類。

　　【試運行69條線路 日均收運近458噸】

　　經(jīng)過一年的持續(xù)推動，目前廈門市各區(qū)都已初步建立其他垃圾直運體系，全市共試運行其他垃圾直運線路69條，日均收運垃圾近458噸。

　　【明年底實現(xiàn)全面推行】

　　今年和明年是廈門市推行其他垃圾直運的關(guān)鍵年份，計劃今年底全市百分之60以上建成區(qū)將實現(xiàn)其他垃圾直運，明年底實現(xiàn)百分之百其他垃圾直運。 隨著垃圾直運的推廣，空閑的清潔樓也不會被廢棄停用，而是會轉(zhuǎn)型給城市提供更多元的服務(wù)。

　　市垃圾分類管理中心垃圾分類管理科科長趙海濤：第一可以作為環(huán)衛(wèi)、環(huán)境衛(wèi)生、垃圾分類的科普基地、第二課堂，第二可以作為環(huán)衛(wèi)工人的休息室、天使驛站，第三個作為城市應(yīng)急的備用環(huán)衛(wèi)設(shè)施。所以從整體來看，推行其他垃圾直運，不僅僅是改變市容環(huán)境面貌，更是對垃圾分類這項工作強有力的支持。