(圖/海西晨報記者陳理杰攝)
臺海網(wǎng)1月28日訊 據(jù)海西晨報報道 本周五開始，市民途經(jīng)湖濱南路、蓮前東西路要注意了，若隨意占用公交專用道，嚴(yán)重者將被罰200元。
近日，市大交通辦召開公交專用道開通試運行新聞通氣會。記者從會上獲悉，2月1日起，湖濱南路輔道右側(cè)車道、蓮前西路主道右側(cè)車道(蓮坂轉(zhuǎn)盤至陽光百合段為輔道右側(cè)車道)、蓮前東路主道右側(cè)車道將劃設(shè)公交專用道，全長11.6公里，試行期為一個月。這三條道路將構(gòu)成“一橫”，成為廈門市首條常規(guī)的公交專用道。
按通行規(guī)定，在每個工作日7:00—9:00、17:00—19:30，公交專用道只準(zhǔn)許公共汽車、校車和執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車通行，其他車輛不得駛?cè)?。其他日期、時段對社會車輛開放通行。
試運行期間，暫時允許巡游出租車在公交專用道沿線即停即走臨時上下客，但是不得停車候客，在道路主線以及道路沿線有護(hù)欄綠化等隔離設(shè)施的路段，禁止停車。其他車輛沿線禁止停車，需要臨時停車的引導(dǎo)到沿線相交次干路和支路上劃定的臨時停車區(qū)域停車。
根據(jù)預(yù)測，屆時，公交車高峰期車速將提高20%，初期客流將增長5%以上。對市民而言，不僅乘公交的時間縮短了，坐公交也更加方便了。目前，沿線47個公交中途站的站名牌都更換成電子站牌，除了公交信息外，還將顯示公交車輛的到達(dá)時間及實時位置，無需查看手機(jī)也能獲取信息。
為減少占用公交專用道的行為，沿線布設(shè)了高清違停自動抓拍系統(tǒng)、固定式高清違法占道自動抓拍系統(tǒng)，公交車上也安裝了車載高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并與交警部門聯(lián)網(wǎng)，拍攝到的違章鏡頭將實時傳輸?shù)脚e報平臺。
依據(jù)《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》，對于電動自行車、機(jī)動車違反規(guī)定進(jìn)入公交專用道行駛的，將處以200元罰款。交警部門表示，試運行期間，將根據(jù)實際情況進(jìn)行執(zhí)法，給市民時間適應(yīng)，但對違規(guī)行為較嚴(yán)重的，將進(jìn)行處罰。
此外，有關(guān)部門將對試運行期間的情況進(jìn)行評估，市民可撥打晨報熱線0592-8080000提意見、建議。屆時，有關(guān)部門將根據(jù)評估結(jié)果、存在的問題及市民反饋進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
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為什么要建？
改善公共交通
早在2008年，廈門就開通了全國首條全程高架快速公交，即空中BRT。近年來，受各類工程施工影響，且機(jī)動車數(shù)量急劇增長，道路擁堵日趨嚴(yán)重，公交車運行效率降低，關(guān)于地面公交專用道的建設(shè)早有呼聲。記者獲悉，廈門早已規(guī)劃了“一縱一橫”的公交專用道，將根據(jù)此次“一橫”公交專用道的試運行情況，再來決定“一縱”公交專用道的建設(shè)規(guī)劃。
那么，為什么選湖濱南路、蓮前東西路呢？市交通運輸局表示，“一橫”公交專用道沿線共有公交線路66條，運營車輛1102輛，日?？堪啻?0801班，日均承載40多萬人次。公交專用道開通后，公交運行效率將會有大幅提升，交通運輸部門將在試運行期內(nèi)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，分批優(yōu)化公交專用道沿線公交線路，降低公交線網(wǎng)重復(fù)率，構(gòu)建“快線+干線+支線+微線”的多層次公交線網(wǎng)體系。
