邊騎車邊使用手機，影響自己與他人的安全。
電動自行車占用機動車道通行，險象環(huán)生。
數據分析
摩托車
1-10月，廈門市共發(fā)生摩托車交通事故857起，占全市交通事故總起數的52.06%，與去年同期相比，上升了30.12%。
主要事故時間
7-9時、17-18時
20-21時、23-24時
共發(fā)生摩托車交通事故310起、死亡42人、受傷323人。
主要事故地點
一般城市道路、縣道
同安區(qū)一般城市發(fā)生道路摩托車事故占比較大，發(fā)生196起，死亡及受傷人數較多。翔安區(qū)縣級道路摩托車事故高發(fā)，發(fā)生35起、死亡10人、受傷46人。
此外，思明區(qū)、湖里區(qū)禁止摩托車通行，但仍有摩托車違法上路并發(fā)生交通事故。僅湖里區(qū)就造成4人死亡。
主要事故形態(tài)
碰撞事故
涉及摩托車事故的主要形態(tài)為碰撞事故，共發(fā)生774起、死亡76人、受傷925人。
事故責任認定
69.08%負同等以上責任
在摩托車事故中，摩托車駕駛人負同等以上責任達592起，占總起數的69.08%。造成75人死亡、701人受傷。
電動自行車
1-10月，廈門市共發(fā)生電動自行車交通事故207起，占全市交通事故總起數的12.56%，與去年同期相比上升了43.75%。
主要事故時段
7-8時、11-12時
14-15時、19-20時
以上四個時段共發(fā)生電動自行車事故78起，占電動自行車事故總起數的37.68%。造成死亡11人、受傷85人。
主要事故地點
一般城市道路
一般城市道路共發(fā)生電動自行車事故161起，占事故總起數的77.78%。其中，思明區(qū)事故占比較大，發(fā)生電動自行車事故79起，且傷亡人數較多；湖里區(qū)次之，發(fā)生電動自行車事故56起，且傷亡人數較多。
主要事故形態(tài)
碰撞事故
碰撞事故為電動自行車的主要事故形態(tài)，共發(fā)生173起，占電動自行車事故總起數的83.57%。造成17人死亡、192人受傷。
事故責任認定
半數負同等以上責任
在電動自行車事故中，電動自行車騎行人負同等以上責任達到107起，占電動自行車事故總起數的51.69%。死亡人數占亡人總數的40%、受傷人數占傷人總數的48.89%。
禁行規(guī)定
電動自行車
●除已在思明區(qū)、湖里區(qū)注冊登記的電動自行車外，其他電動自行車禁止在思明區(qū)、湖里區(qū)上道路行駛。
●以下路段或區(qū)域禁止電動自行車行駛:1.思明區(qū)湖濱西路-東渡路以東、仙岳路以南、嘉禾路(仙岳路口至蓮坂轉盤)、廈禾路以北、文屏路、文曾路、龍虎山路、文園路、思明南路、思明北路、鷺江道。
2.湖里區(qū)長岸路(興湖路口至南山路口)以東、興湖路(長岸路口至石鼓山立交橋)以南、嘉禾路(石鼓山立交橋至南山路口)以西、南山路(嘉禾路口到長岸路口)以北、嘉禾路(南山路口至仙岳路口段)。
3.海滄大橋、杏林大橋、廈門大橋、集美大橋、翔安隧道、仙岳高架、成功大道等所有禁止非機動車通行的橋梁、隧道。
摩托車
●思明區(qū)、湖里區(qū)禁止摩托車通行。
●海滄大橋、杏林大橋、廈門大橋、集美大橋、翔安隧道禁止摩托車通行。
