■林軍明正在檢修自助售票機。
臺海網(wǎng)10月2日訊 據(jù)廈門晚報報道 國慶長假客流高峰期，如果您通過自助售票機順利購票、取票時，是否想過誰在保障這個環(huán)節(jié)暢通？林軍明是廈門火車站一名“90后”自助售票機售票員，“照顧”著站內(nèi)四個取票點的51臺自助售票機。昨日，記者跟隨林軍明的腳步，實地了解售票員在出行高峰期的工作。
這個黃金周是廈門火車站開行到港列車后的首個長假，往香港的車票預(yù)售十分火爆。由于廈門赴港旅客不能直接刷二代身份證進站乘車，必須換取藍色紙質(zhì)車票，因此在自助售票機上取票的人不少，這無形之中增加了林軍明和同事們的工作量。
上午8時許，林軍明和同事提著滿滿一袋火車票卷來到自助售票區(qū)，進行每天早晚各一次的票卷更換。只見林軍明蹲下身來，熟練地打開自助售票機下方的設(shè)備維護門，取出即將用完的票卷，再把一卷新的空白火車票據(jù)放入，并將機器復(fù)位，整個過程只需40秒左右。
林軍明告訴記者，每卷火車票據(jù)都有1000張，除了每日早晚固定更換外，售票員還會在后臺實時監(jiān)控使用情況。一旦有某一臺機器票據(jù)即將用完，就得帶著票卷趕到，立即完成更換。碰到客流量較大的時候，一臺機器最多需要更換4次票卷。
廈門火車站有南售票廳、北售票廳、北出站口以及候車廳4個取票點，由于常常需要現(xiàn)場查看、維護，在這些點之間來回奔波成了林軍明的“家常便飯”。使用頻率過高時，自助售票機也會出現(xiàn)卡票等故障，必須第一時間趕到處理。“有時候南邊的問題剛解決，北邊的機器又出小故障了。”為了不讓旅客等待太久，林軍明要跑著穿過整個車站，及時出現(xiàn)在需要的地方。值班時，林軍明一天累計的步數(shù)常常在20000步以上。
現(xiàn)場巡查時，林軍明常會碰到旅客求助如何使用自助售票機，他都會不厭其煩地教他們?nèi)绾钨徠?、取票?/p>
