乘客紛紛拍照紀(jì)念
排隊(duì)領(lǐng)取“首日封”
昨日上午10時(shí)15分，隨著一聲響亮的鳴笛，“和諧號”G3003次列車從廈門站駛出，沿著杭深鐵路南下深圳，再駛往香港西九龍站。本次列車共16節(jié)車廂，途經(jīng)廈門、漳州、詔安、潮汕、陸豐、惠州南、深圳北，最終到達(dá)香港西九龍站，全程4小時(shí)36分鐘。
早在上午9點(diǎn)多，就有旅客陸續(xù)來到候車廳的檢票口附近等待。候車廳設(shè)有合影板，還能拍照打卡領(lǐng)獎(jiǎng)品，不少提前到達(dá)的旅客圍在合影板附近合影留念。還有旅客向記者表示，希望時(shí)間能過得快一點(diǎn)——他們等不及要出發(fā)去香港了。
合影板邊上，還設(shè)有“首日封”領(lǐng)取柜臺。拿著廈門-香港高鐵沿線車票的乘客在柜臺前排起長隊(duì)，領(lǐng)取首日紀(jì)念郵封。郵封上印著白鷺女神像、中閩大廈等，還蓋著“廈門-香港高鐵開通運(yùn)行”的紀(jì)念郵戳。首日封設(shè)計(jì)者蔣先生也到了現(xiàn)場。他告訴記者自己蓋章到深夜，就是為了在當(dāng)天將4000多封“首日封”寄給世界各地的郵友，“這是值得紀(jì)念的一刻。”
下午1時(shí)15分，從香港西九龍始發(fā)的第一趟G3006次列車到達(dá)廈門站。拉著行李下車的人潮中，有家人、情侶、商務(wù)人士——既有首次從香港乘高鐵來廈門游玩的游客，也有趕著中秋回家團(tuán)聚的探親者。據(jù)鐵路部門數(shù)據(jù)顯示，昨日從廈門出發(fā)、乘坐廈門-香港西九龍高鐵的乘車總?cè)藬?shù)達(dá)2740人。
香港迎“高鐵新時(shí)代”
可通達(dá)內(nèi)地?cái)?shù)十城市
新華社香港/北京9月23日電據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)人士介紹，廣深港高鐵香港段開通運(yùn)營首日，安排開行95對動(dòng)車組列車，其中跨線長途列車13對。除從香港西九龍站發(fā)往內(nèi)地的列車，從廣州、深圳、北京、上海、福州、昆明等城市發(fā)出的高鐵列車陸續(xù)開出，滿載乘客前往香港西九龍站。
廣深港高鐵香港段開通運(yùn)營后，可直達(dá)內(nèi)地44個(gè)站點(diǎn)，包括北京、上海、武漢、杭州、廈門、桂林、昆明等數(shù)十個(gè)城市。從香港西九龍站出發(fā)，至深圳福田站最短運(yùn)行時(shí)間為14分鐘，至廣州南站最短運(yùn)行時(shí)間為47分鐘，至北京西站運(yùn)行時(shí)間不到9個(gè)小時(shí)。
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上午10時(shí)15分，廈門–香港G3003次列車從廈門站首發(fā)
在港工作的廈門人賴山東:
以前要六七小時(shí)轉(zhuǎn)車都轉(zhuǎn)到頭暈
“實(shí)在太方便了！”在香港工作的廈門人賴山東忍不住對記者感嘆。因工作關(guān)系，他經(jīng)常往返于香港和廈門兩地，以往都得先坐動(dòng)車到深圳，從深圳出境后再從香港入境，“中間得排兩次隊(duì)，挺耗時(shí)的。”賴山東說，到香港后還得搭地鐵，轉(zhuǎn)幾趟車才能到達(dá)位于灣仔的公司，“前后要耗上六七小時(shí)，轉(zhuǎn)車都轉(zhuǎn)到頭暈”。
在月初得知廈門-香港直達(dá)高鐵即將開通后，市民包小姐與朋友商量，將中秋假期的旅游地點(diǎn)定在香港，“早就想去香港了，現(xiàn)在可以4小時(shí)左右直達(dá)，購物、旅游都很方便。”
另一位乘列車回香港的蔡先生則表示，這趟列車的開通對他而言“既省時(shí)間也省錢”，此前他多乘飛機(jī)往返兩地，耗費(fèi)的時(shí)間差不多，但錢卻多得多。
在香港生活近40年的廈門人王先生:
帶上故鄉(xiāng)黃旦茶和家人朋友分享
自上世紀(jì)80年代就常住香港、如今82歲高齡的廈門人王先生，此次回港，帶了10斤黃旦茶，“家人和朋友都很喜歡喝。這趟列車直達(dá)香港，中途不用換乘，帶東西也比以前方便了。”他告訴記者，在香港生活近40年，這小小一箱黃旦茶，總能讓他感受到與故鄉(xiāng)的聯(lián)結(jié)。
在廈門長大的蔡先生則帶上了6只本地農(nóng)家鴨，“我專門到鄉(xiāng)下去買的，這些鴨子吃谷物，又甜又有營養(yǎng)。”他表示，由于進(jìn)入香港不能帶生鮮，所以他早早就將土鴨燙熟、包裝，用冰塊保鮮并裝在泡沫箱內(nèi)，“現(xiàn)在動(dòng)車直達(dá)了，下午到香港就能給家人熬份土鴨湯。”
