臺海網(wǎng)8月31日訊（海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭 通訊員 張桂燕）“隧道內(nèi)禁止非機(jī)動車通行，你騎摩托車過隧道非常危險！”有市民欲騎車過天馬山隧道時，被后溪中隊交警攔住。
最近，橋隧中心工作人員配合后溪中隊民警在天馬山隧道洞外開展摩托車、電動車等非機(jī)動車入隧道行為專項(xiàng)整治行動。
隧道內(nèi)，車流密集，摩托車、電動車入隧道，與機(jī)動車混行，極易引發(fā)交通事故。盡管橋隧中心在各隧道口采取各種措施，比如設(shè)置禁行標(biāo)志、通過廣播提醒、人員勸阻等阻止非機(jī)動車入隧道，然而危險行為仍天天發(fā)生。
以天馬山隧道為例。8月1日-27日，天馬山隧道B洞共闖入摩托車、電動車49625輛次，平均每天1837輛次；A洞共闖入摩托車、電動車47428輛次，平均每天1756輛次。
摩托車入隧道的行為屢勸不止，公路部門對此很是頭疼。
有人提出，是否可以在隧道內(nèi)設(shè)置非機(jī)動車道和人行道？但根據(jù)城市道路工程設(shè)計規(guī)范相關(guān)規(guī)定：“對長度大于1000米，行駛機(jī)動車道的隧道，嚴(yán)禁在同一孔內(nèi)設(shè)置非機(jī)動車道或人行道。”長度大于1000米的隧道必須考慮汽車尾氣污染，對通風(fēng)的要求比較高，在目前技術(shù)條件下，慢速交通通過此類隧道存在較大的安全隱患。
有人則認(rèn)為應(yīng)從源頭抓起，直接在可能進(jìn)入隧道的各條路匝道入口著手，執(zhí)法人員制止其進(jìn)入隧道。
如何根治這一危險行為？您有什么高招，歡迎大家建言獻(xiàn)策，為守護(hù)隧道安全出心出力。
建議
引進(jìn)人臉識別系統(tǒng)抓拍禁行車
橋隧中心公路部門希望能從以下方面著手：
1.利用媒體以及微博、微信等自媒體平臺加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo)，倡議廣大市民加強(qiáng)安全意識、遵守交通規(guī)則，可換乘公共交通工具出入隧道；
2.加強(qiáng)各隧道的情報板提醒，加強(qiáng)隧道安全員勸導(dǎo)，請廣大市民在駕駛非機(jī)動車輛時繞開隧道行駛，勿違規(guī)入隧道；
3.配合交警部門定期對非機(jī)動車違規(guī)入隧道行為開展聯(lián)合整治行動；
4.引進(jìn)人臉識別系統(tǒng)，對隧道禁行車輛實(shí)現(xiàn)抓拍，聯(lián)合公安部門對闖入者進(jìn)行身份識別、短信提醒其失信行為，規(guī)范市民文明出行。目前，云頂隧道已安裝人臉識別攝像頭，先行試點(diǎn)。
