[地位]

　　技術(shù)水平世界領(lǐng)先 2008年獲評“詹天佑獎”

　　橋梁是一個地區(qū)發(fā)展的紐帶，橋梁建設(shè)水平是一個國家綜合實(shí)力的具體體現(xiàn)，可以說，海滄大橋代表著20世紀(jì)中國建橋水平最高成就。

　　與傳統(tǒng)的懸索橋相比，海滄大橋的施工工藝無疑是當(dāng)時最先進(jìn)的，它是世界第二座、亞洲第一座特大型三跨連續(xù)全漂浮鋼箱梁懸索橋。

　　2008年，海滄大橋獲評“詹天佑獎”，這是我國土木工程科技創(chuàng)新的最高榮譽(yù)。

　　2014年，海滄大橋榮膺“改革開放35年百項(xiàng)經(jīng)典暨精品工程”，該項(xiàng)評選活動由中國建筑業(yè)協(xié)會聯(lián)合13家行業(yè)建設(shè)協(xié)會共同舉辦，海滄大橋是福建省唯一獲此殊榮的工程項(xiàng)目。

　　[影響]

　　日通行量達(dá)16萬輛 將島內(nèi)外緊密相連

　　大通道掀開新篇章，推動城市精彩蛻變，為特區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛插上了翅膀。

　　橫跨天塹的大橋，就像一根動脈血管，將島內(nèi)外緊密相連。海滄大橋的建成，將廈門島和海滄的陸路交通由原來的30多公里縮短為6公里，大大緩解了廈門進(jìn)出島的交通壓力。

　　市民謝女士在海滄大橋通車后，立即買了一輛車，“進(jìn)出島太方便了，我的孩子在六中上學(xué)，從六中到海滄，10分鐘左右就可以了”。家住體育東村的市民藍(lán)女士，選擇在海滄買房，“從海滄區(qū)行政中心到廈門市政府，17分鐘就能到”。

　　一座橋，改變的不僅是速度，還有一群人的生活方式，一座城市的發(fā)展格局。

　　市政協(xié)特邀研究員朱獎懷回憶，當(dāng)時廈門主要的經(jīng)濟(jì)、商業(yè)和工業(yè)，全都局限在島內(nèi)，島內(nèi)的發(fā)展基本飽和，島外的發(fā)展卻明顯滯后。拓展城市發(fā)展空間、擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)發(fā)展腹地，成為廈門城市建設(shè)發(fā)展一個十分緊迫的問題。

　　海滄大橋的建設(shè)，有效地改善了廈門西向進(jìn)出島交通，對廈門經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有極其深刻的歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義，極大地推動了城市格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人文內(nèi)涵、公共服務(wù)、生態(tài)文明等方面的跨島發(fā)展。

　　記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，海滄大橋在2008年的汽車流量約為2905.6萬輛，到2016年猛增到5420.2萬輛。目前，大橋的日實(shí)際流量已激增到16.12萬輛，占進(jìn)出島汽車總流量約40%。

　　串起鷺島的光華，海滄大橋還將繼續(xù)在迎來送往中分享屬于這座城市的獨(dú)特記憶，一個更美更好的廈門正向我們走來。

　　【亮點(diǎn)】

　　工藝創(chuàng)新 破解多項(xiàng)難題

　　海滄大橋作為國內(nèi)第一座三跨連續(xù)漂浮結(jié)構(gòu)的橋梁，從設(shè)計、科研到材料，都基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。

　　采用這一結(jié)構(gòu)形式主要基于三點(diǎn)考慮:一是這段海域上空是飛機(jī)起降的航道，對建筑物的高度有所限制，斜拉橋的結(jié)構(gòu)可以很好地解決跨度大的問題，但橋塔太高，影響飛行安全；二是抗風(fēng)性比較好，在沿海多臺風(fēng)的氣候條件下，又要兼顧橋下萬噸巨輪通航的實(shí)際需要，懸索橋是最佳選擇；三是橋型美觀，作為景觀工程，與廈門環(huán)境的融合更為雅致，同時行車舒適度高。不過，新工藝也帶來了巨大挑戰(zhàn)——我國從上世紀(jì)80年代末才開始建設(shè)大跨度的橋梁，當(dāng)時在這方面技術(shù)還比較薄弱。在海滄大橋建橋之初，三跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋可供參考的設(shè)計和施工文獻(xiàn)、資料非常少。

　　既有先行先試的果敢和創(chuàng)新，又有迎難而上的智慧和毅力，路橋人在短短三年時間里，率先破解了連續(xù)全漂浮鋼箱梁懸索橋施工的一系列技術(shù)難題，并成功解決了無索區(qū)鋼箱梁吊裝、海水造漿等十多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝。

　　景觀設(shè)計 國內(nèi)首開先河

　　值得一提的是，海滄大橋在國內(nèi)第一次系統(tǒng)地對橋梁做了景觀設(shè)計，在橋梁景觀上首開先河。從那以后，其他地方建橋梁，也逐漸把景觀設(shè)計考慮在內(nèi)。優(yōu)美流暢的橋梁造型，輕巧獨(dú)特的錨、塔結(jié)構(gòu)、與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致的橋梁色彩，美輪美奐的夜景效果等，使海滄大橋就是一個藝術(shù)精品，成為廈門新地標(biāo)。

　　長遠(yuǎn)考慮 預(yù)留調(diào)整8車道

　　海滄大橋采取政府投資、國內(nèi)銀行貸款和利用國外資金等多種方式籌集建設(shè)資金，為項(xiàng)目順利實(shí)施提供了有力的資金保障。同時，在當(dāng)時資金緊張的情況下，海滄大橋預(yù)留了將來調(diào)整為8車道的條件，考慮了長遠(yuǎn)發(fā)展需求。