-不僅租車給個人開網(wǎng)約車，有的還自己出車并招募司機專職跑

　　-管理類似出租車，兩人一車24小時在線，分黑白兩班跑，有車長管

　　在鎮(zhèn)海路地鐵站，游客剛走下網(wǎng)約車，用手機完成支付。(本報記者林銘鴻攝)

　　臺海網(wǎng)4月24日訊 據(jù)廈門日報報道，最近，在禾祥西路一幢高樓6層，一個不大的套間里，總是人來人往。這是一家汽車服務(wù)有限公司。自去年三月起，公司拓展網(wǎng)約車服務(wù)——招募司機專職跑網(wǎng)約車，這里的12個工位前很少有冷清的時候。

　　隨著網(wǎng)約車市場不斷規(guī)范，不少汽車租賃或汽車服務(wù)公司也做起網(wǎng)約車線下服務(wù)商——有的租車給個人開，有的不僅出車，還招募司機專職跑。

　　記者從這家公司了解到，招募來的司機準備好居住證后，由公司組織報考網(wǎng)約車證，再由公司出車，兩人一輛車，分黑白兩班跑，各12個小時，還有車長、組長、隊長、大隊長。工資看營收，按比例或者達標與否給付。

　　這樣的管理模式，被不少業(yè)內(nèi)人士看作類似“巡游出租車”，但因重資產(chǎn)投入以及高成本，普遍不被看好。更有人擔心，這樣“招兵買馬”，若平臺的單量不足以養(yǎng)活這些司機，他們很可能流入“黑車”市場。

　　【現(xiàn)象】

　　幾十家公司扎堆

　　角逐網(wǎng)約車線下服務(wù)

　　4月12日，聽完解答，經(jīng)朋友介紹來此的藍先生告訴記者，準備好居住證后，公司會幫忙報考《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車駕駛員證》，再由公司出新能源車，兩人一輛車分黑白班跑，各12個小時。“每人每天跑500元，每月跑26天，營收達1.3萬元，就可拿工資5600元。”而據(jù)工作人員介紹，單單在廈門，公司目前就已投入七八十輛車，而福建省內(nèi)則有近200輛車。

　　記者還注意到，傳統(tǒng)汽車租賃公司也有不少涉足這一領(lǐng)域。早在網(wǎng)約車起步階段，正大展商貿(mào)有限公司就開始布局。早期，他們主要是以收租金的方式，租車給個人開網(wǎng)約車。不過，今年3月，看到滴滴推出“收入保障計劃”，他們也開始招募專職司機。“這樣的公司挺多，應該有幾十家吧。幾乎都是這種又出車又招聘司機的模式，也有些公司只提供車，由專門的公司招聘司機，并加以管理。”正大展商貿(mào)有限公司總經(jīng)理張新良介紹。