-不僅租車給個人開網(wǎng)約車,有的還自己出車并招募司機專職跑
-管理類似出租車,兩人一車24小時在線,分黑白兩班跑,有車長管

在鎮(zhèn)海路地鐵站,游客剛走下網(wǎng)約車,用手機完成支付。(本報記者林銘鴻攝)
臺海網(wǎng)4月24日訊 據(jù)廈門日報報道,最近,在禾祥西路一幢高樓6層,一個不大的套間里,總是人來人往。這是一家汽車服務(wù)有限公司。自去年三月起,公司拓展網(wǎng)約車服務(wù)——招募司機專職跑網(wǎng)約車,這里的12個工位前很少有冷清的時候。
隨著網(wǎng)約車市場不斷規(guī)范,不少汽車租賃或汽車服務(wù)公司也做起網(wǎng)約車線下服務(wù)商——有的租車給個人開,有的不僅出車,還招募司機專職跑。
記者從這家公司了解到,招募來的司機準備好居住證后,由公司組織報考網(wǎng)約車證,再由公司出車,兩人一輛車,分黑白兩班跑,各12個小時,還有車長、組長、隊長、大隊長。工資看營收,按比例或者達標與否給付。
這樣的管理模式,被不少業(yè)內(nèi)人士看作類似“巡游出租車”,但因重資產(chǎn)投入以及高成本,普遍不被看好。更有人擔心,這樣“招兵買馬”,若平臺的單量不足以養(yǎng)活這些司機,他們很可能流入“黑車”市場。
【現(xiàn)象】
幾十家公司扎堆
角逐網(wǎng)約車線下服務(wù)
4月12日,聽完解答,經(jīng)朋友介紹來此的藍先生告訴記者,準備好居住證后,公司會幫忙報考《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車駕駛員證》,再由公司出新能源車,兩人一輛車分黑白班跑,各12個小時。“每人每天跑500元,每月跑26天,營收達1.3萬元,就可拿工資5600元。”而據(jù)工作人員介紹,單單在廈門,公司目前就已投入七八十輛車,而福建省內(nèi)則有近200輛車。
記者還注意到,傳統(tǒng)汽車租賃公司也有不少涉足這一領(lǐng)域。早在網(wǎng)約車起步階段,正大展商貿(mào)有限公司就開始布局。早期,他們主要是以收租金的方式,租車給個人開網(wǎng)約車。不過,今年3月,看到滴滴推出“收入保障計劃”,他們也開始招募專職司機。“這樣的公司挺多,應該有幾十家吧。幾乎都是這種又出車又招聘司機的模式,也有些公司只提供車,由專門的公司招聘司機,并加以管理。”正大展商貿(mào)有限公司總經(jīng)理張新良介紹。


 
          




