臺海網(wǎng)4月20日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 停車場24小時無人值守，卻能遠(yuǎn)程解決車輛進(jìn)出、停車費(fèi)支付、擁堵情況處理等問題。近日，全體系智慧化停車場系統(tǒng)V park泊時易總控中心正式投入運(yùn)營，讓這樣的智能化停車場成為現(xiàn)實(shí)。目前，我市運(yùn)用該停車場系統(tǒng)的車場已有13個。
據(jù)悉，泊時易是由廈門萬科自主研發(fā)并運(yùn)營管理，以自持的重資產(chǎn)為基本資源，所搭建的停車全產(chǎn)業(yè)鏈。此次上線的總控中心將與客戶對接的服務(wù)渠道標(biāo)準(zhǔn)化并收歸線上，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)場實(shí)時鏈接直接服務(wù)客戶，讓無人值守停車場服務(wù)成為可能。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳少杰告訴記者，要建設(shè)一個無人值守停車場，除了在設(shè)備識別、系統(tǒng)技術(shù)上要實(shí)現(xiàn)突破外，還要制定一系列針對現(xiàn)場突發(fā)情況的應(yīng)急方案。項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)階段，調(diào)研人員總結(jié)梳理了六十幾項(xiàng)需要攻克的難點(diǎn)，其中四十幾項(xiàng)可通過系統(tǒng)方案解決，還有十幾項(xiàng)問題則需要通過此次上線的總控中心遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)。譬如，在高峰期時段，停車場內(nèi)車流量激增，就有可能會出現(xiàn)擁堵情況。那么，在現(xiàn)場無協(xié)調(diào)人員的情況下，若擁堵時長超過2分鐘，總控中心就能利用擁堵檢測系統(tǒng)自動識別、發(fā)出提醒，并啟動應(yīng)急方案，讓車場出口允許“先放行，后繳費(fèi)”，第一時間疏導(dǎo)車流，節(jié)省車主的時間。
“針對目前停車場存在的體驗(yàn)痛點(diǎn)下手，我們正在探索一種更方便快捷的停車模式。”吳少杰說，配備該系統(tǒng)的停車場還在推行按分鐘收費(fèi)、錯時停車等新舉措，未來還將探索預(yù)約停車方式，讓市民告別“開車十分鐘，停車半小時”的困擾。目前，總控中心已實(shí)現(xiàn)24小時運(yùn)營，以實(shí)時解決市民停車問題。
原標(biāo)題：遠(yuǎn)程完成進(jìn)出和收費(fèi) 廈門13個泊時易停車場實(shí)現(xiàn)無人值守
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