高山隧道5日順利貫通。(央視新聞截圖)
臺(tái)海網(wǎng)11月6日訊 據(jù)央視新聞報(bào)道 據(jù)央視新聞報(bào)道，我國(guó)八縱八橫快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，連接廈門和重慶的廈渝鐵路黔張常段控制性工程，國(guó)內(nèi)首個(gè)穿越百米溶洞的隧道――高山隧道5日順利貫通。
地處鄂西武陵山腹地的黔張常鐵路高山隧道是國(guó)家一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，隧道穿越喀斯特地貌區(qū)，全長(zhǎng)3.9公里的隧道中有38個(gè)溶洞，其中最大的溶洞長(zhǎng)100多米，體積40萬(wàn)立方米，相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)面積的20層樓高。
中鐵十四局黔張常項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理王獻(xiàn)偉說(shuō)，在處理最大溶腔過(guò)程中，經(jīng)過(guò)專家多方論證，我們采用了以回填為主的處理方式，并在回填過(guò)程中埋設(shè)了監(jiān)測(cè)設(shè)備，及時(shí)觀察地質(zhì)情況的變化，及時(shí)處理，為后期列車的運(yùn)營(yíng)提供安全保障。
高山隧道提前貫通，為明年鋪軌打下了基礎(chǔ)。黔張常鐵路連接重慶渝川和湖南常德，填補(bǔ)了渝、鄂、湘三省交界鐵路網(wǎng)的空白，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，建成后從重慶坐到長(zhǎng)沙，從現(xiàn)在的10個(gè)多小時(shí)縮短到3小時(shí)。
