臺海網(wǎng)11月1日訊 據(jù)廈門日報報道  昨日，廈門軌道交通集團官網(wǎng)發(fā)布《廈門市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃調(diào)整(2016-2022年)環(huán)評公眾意見征詢》。根據(jù)公示，廈門軌道交通遠景線網(wǎng)規(guī)劃將達到10條線路，網(wǎng)絡總規(guī)模約412km，共設車站197座，其中換乘站42座。

　　記者注意到，相比早前的規(guī)劃，這份意見征詢方案對地鐵6號線一期工程進行了部分調(diào)整，并新增地鐵3號線三期工程。

　　需要提醒的是，鑒于建設規(guī)劃尚處于前期階段，相關線站位及建設方案等要以最終批復為準。

　　3號線由廈門火車站向南延伸

　　這份意見征詢方案顯示，新增的地鐵3號線三期工程由廈門火車站向南延伸，穿過萬石山，沿龍虎山路，后轉(zhuǎn)至環(huán)島南路、大學路向西敷設，止于大學路恒達大廈附近。線路長度7.8km，采用全地下敷設方式，設車站4座，平均站間距1919米，沿線不設車輛段。

　　6號線增加7個站減少1個站

　　資料顯示，地鐵6號線一期工程線路西起于海滄區(qū)馬鑾灣片區(qū)西邊林棣西站，終點為新店仔站。原建設規(guī)劃批復的27座，調(diào)整為33座，新增杏林西路站、洪塘頭站、潘涂站、陽翟站、城西路口站、梵天寺站和新店仔站。取消影視城站，平均站間距為1.44km。線路長度由原建設規(guī)劃的44.5km，調(diào)整為46.17km，全部為地下線。

　　后吳站-新民大道站區(qū)間線位方案由原規(guī)劃沿陽翟路、集安路敷設，調(diào)整為沿陽翟路西側(cè)規(guī)劃路、集銀路敷設。線路終點由原沿輪山路敷設，設調(diào)整至在五秀路折向北敷設，并在規(guī)劃路口設置新店仔站。

　　此外，東溪停車場調(diào)整至宋宅停車場，頂山頭車輛段調(diào)整至磁窯車輛段。

　　目前6號線一期工程部分站點名稱及站點位置已有所調(diào)整，最新站點:林埭西站、林埭站、馬鑾西站、馬鑾中心站、集美島站、西濱路口站、杏林西路站、杏濱站、內(nèi)茂站、董任站、官任站、集美創(chuàng)業(yè)園站、華僑大學站、孫厝站、霞梧站、東安站、天馬山公園站、洪塘頭站、下洋站、潘涂站、官潯站、西柯站、同安新城站、后吳站、西湖村站、陽翟站、第三醫(yī)院站、新民大道站、安溪路口站、城西路口站、小西門站、梵天寺站、新店仔站。

　　據(jù)悉，該線路將采用國家標準B型車6輛編組，列車最高運行速度為80公里/小時。此外，一期工程還將設置3座11/35kV主變電所，其中一座將利用1號線董任主變電所，一座利用4號線一期工程官潯主變電所，新建一座馬鑾中心主變電所?？刂浦行墓灿?號線園博苑控制中心。按照計劃，廈門地鐵6號線力爭2020年10月洞通，2021年11月試運行。

　　相關

　　地鐵建設最新進展

　　臺海網(wǎng)11月1日訊 據(jù)廈門日報報道  目前，廈門地鐵共有5條線(1、2、3、4、6號線)同時建設，總里程約233公里。

　　廈門地鐵1號線建設單系統(tǒng)調(diào)試工作基本已完成，信號及綜合監(jiān)控調(diào)試已全部完成，運營控制中心及停車場已陸續(xù)進駐。車站機電安裝完成97%，車站裝修完成96%，區(qū)間裝修完成99%，通信完成87%；地鐵車輛到達28列，完成調(diào)試及預驗收24列。預計在11月份完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，計劃年底開通試運營。

　　廈門地鐵2號線全線32個車站全部展開施工，其中7個車站完成主體結構，剩余25個車站展開圍護、土石方及主體結構施工；33個區(qū)間已開工19個，完成8個單洞區(qū)間盾構掘進，區(qū)間掘進20.3公里(單洞)，預計2019年年底開通試運行。

　　廈門地鐵3號線全線26個車站已完成1個車站主體結構，21個車站開展圍護、土石方及主體結構施工；25個區(qū)間展開9個，區(qū)間掘進2.1公里(單洞)。

　　廈門地鐵4號線(后溪至翔安機場段)已于2016年底開始建設，該段工程含10個車站，目前已開工6個，9個區(qū)間已開工，8個展開圍擋及圍護結構施工。

　　廈門地鐵6號線馬鑾中心站、馬鑾西站正開展圍護結構施工；集美島站展開圍堰施工，西濱路口站正在開展管線遷改工作。