臺海網(wǎng)10月31日訊 （海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭 通訊員 李琳）廈門地鐵票價方案公之于眾，廈門市民、學(xué)者對地鐵票價表示可以接受，準(zhǔn)備搭乘地鐵上下班。
廈門地鐵票價實行里程分段計價票制，起步價是4公里2元。目前國內(nèi)有24個已開通地鐵并按里程計價城市，跟廈門起步價平均費率為0.5元一樣的城市達10個。“廈門地鐵票價方案的制定，符合城市發(fā)展戰(zhàn)略。”在中咨城建設(shè)計有限公司副總經(jīng)理施泉看來，目前公布的地鐵票價方案，對長距離的跨島出行具有明顯的優(yōu)勢。
而在廈門大學(xué)鄭啟五教授看來，這個票價方案特別考慮到遠程的地鐵乘客能得到較大的實惠，“這步棋不僅是向BRT分流乘客，更多的是原來駕駛私家車上路的人，對緩解路面交通壓力，環(huán)境保護非常有意義”。
與此同時，許多市民在接受采訪時均表示可以接受地鐵2元起步價。“地鐵定價方案終于出爐，跟其他城市差不多。我特別期待年底可以坐上地鐵1號線，每天跨島上下班，又舒適又快又省錢。”市民小陳說。市民陳女士住在島外，開車上下班多花時間不說，光是油費每月就千兒八百，她非常期待地鐵時代到來，“我住在島外，每天要花2個多小時自己開車。地鐵來了，我會選擇每天坐地鐵上下班，不僅時間上省下來了，每天還能省不少路費”。
