見證者/黃希平

　　身份:大同街道溪邊社區(qū)居民

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　　老城改造

　　慢行系統(tǒng)建設、海綿城市建設、立面改造、夜景工程、公園建設……近兩年，同安老城以肉眼可見的變化不斷刷新顏值和宜居指數(shù)。今年，銀蓮路等6條道路進行了人行道改造，水泥彩磚改為了透水磚，市民不用擔心會一腳踩進水坑；14條道路進行了“白改黑”改造，水泥路面變成瀝青路面，車跑起來噪音更小了，周邊居民更安心了。

　　為慢行系統(tǒng)建設叫好

　　在這散步，心情也變好

　　清晨6點，天剛蒙蒙亮。家住同安區(qū)大同街道鳳凰城小區(qū)的黃希平，習慣性地到陽臺坐著，泡上一壺茶，看看不遠處的溪水潺潺流動，看看樓下的慢行步道人來人往，這已是老黃每天起床后的必修課了。他說，每天早上起來，看看母親河的美景，看看溪邊沿岸的綠化，心情就非常美麗。

　　老黃2009年入住鳳凰城。近十年的時間，他親眼見證了同安舊城從交通不便、設施不全、環(huán)境弱化到交通便利、設施齊全、環(huán)境美化等一點一滴的變化。隨著老城區(qū)的變美變亮，老黃的生活也越美越樂，而最讓他感慨的就是慢行系統(tǒng)的建設。

　　老黃形容，慢行系統(tǒng)建設以前，小區(qū)外沿溪一帶都是占道經(jīng)營的大排檔，油煙擾民，噪聲擾民，還生產(chǎn)出一大堆垃圾，滿地都是玻璃碴，又臟又臭，導致住在周邊的居民靠溪窗戶都不開，出門也繞道走。

　　自一期項目去年7月投用以來，到慢行系統(tǒng)走一走，成為許多同安市民茶余飯后的習慣。老黃說，慢行系統(tǒng)建成投用后，溪邊環(huán)境大為改觀了，環(huán)境綠化美化亮化，擾民現(xiàn)象得到了根治，空氣好了很多，晚上在這里休閑散步的人數(shù)不勝數(shù)，自己每天傍晚也都要來慢行系統(tǒng)報到。

　　“在慢行系統(tǒng)建設的過程中，溪邊環(huán)境一并進行了治理?，F(xiàn)在岸綠了，空氣好了，環(huán)境美了。百姓的獲得感增強了。這是一項真真正正為民辦實事的項目。”老黃說，大家都說慢行系統(tǒng)建得好，不僅道路干凈了，而且人行道終于還給行人了，實實在在的還路于民。

　　見證者/林曉晴

　　身份:廈門天巖山蔬菜專業(yè)合作社負責人

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　　交通便利

　　一段時間以來，同安區(qū)主動對接我市“兩環(huán)八射”快速交通體系，全面提速“一環(huán)兩橫四縱”外向交通網(wǎng)絡建設，廈安高速蓮花互通、同集路改造提升工程等先后完工通車。同蓮路提升改造工程、同南路提升改造工程、廈安高速云埔互通、同翔大道等一批重要交通項目也快速推進。同安作為廈漳泉幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢愈加明顯，市民的出行也更便利。

　　為廈安高速蓮花互通叫好

　　送貨提速，生意更火了

　　昨天上午，記者來到林曉晴在蓮花鎮(zhèn)美埔村的基地時，她正在接待幾名從島內(nèi)前來買菜的客人。自從去年廈安高速蓮花互通通車后，她的基地幾乎每天都有客人從島內(nèi)而來。

　　“從我們基地到蓮花互通只要5分鐘，從蓮花互通上高速后到廈門大橋只要15分鐘左右，我們和廈門島的距離不到半小時！”林曉晴說，合作社的生態(tài)蔬菜在島內(nèi)有不少忠實“粉絲”，一些忘記預訂的客戶，現(xiàn)在干脆就直接駕車來買菜。

　　實際上，基地所在的蓮花鎮(zhèn)，算得上廈門最偏遠的山區(qū)鎮(zhèn)，漫漫進島路曾經(jīng)讓林曉晴傷透了腦筋――原來送貨進島要先從蓮花到同安城區(qū)，再走同集路到廈門大橋，這段路有時就要1個多小時，“那時候幾乎每天都要被客戶催菜，手機經(jīng)常被打爆，有一次甚至下午2點才送到，客戶直接不要了”。