探空觀測組放飛高空探測氣球。
難捕捉臺風(fēng)信息
除了日常天氣預(yù)報外，臺風(fēng)監(jiān)測預(yù)報對廈門來說也極為重要。陳如能說，由于當(dāng)時沒有衛(wèi)星、雷達(dá)，只能依靠美國、日本發(fā)來的臺風(fēng)警報。警報內(nèi)容只有臺風(fēng)所處的經(jīng)緯度位置、中心風(fēng)力、移向移速等信息，警報每6小時才發(fā)布一次，而且要延后3個半小時才能收到消息。至于臺風(fēng)范圍有多大，對廈門天氣影響如何都難以掌握。
1959年8月23日的臺風(fēng)，讓陳如能印象深刻。他說，當(dāng)天5點(diǎn)半，他們才收到2點(diǎn)發(fā)布的臺風(fēng)警報，說臺風(fēng)中心位置離廈門還有100多公里。實(shí)際上，在凌晨3點(diǎn)多，臺風(fēng)就已經(jīng)登陸廈門到漳浦一帶沿海，6點(diǎn)臺風(fēng)影響就結(jié)束了。當(dāng)天臺風(fēng)最大風(fēng)速達(dá)到了60米/秒，而這個數(shù)字還是后來估算出的。因?yàn)榈孛嬗^測用的是當(dāng)時最先進(jìn)的達(dá)因風(fēng)向風(fēng)速儀，只能觀測到50米/秒。觀測員從凌晨2點(diǎn)起風(fēng)后就一直守在風(fēng)速儀旁，發(fā)現(xiàn)風(fēng)速儀的指針突然跳到了表盤外面卡住了，所以才預(yù)估出最大風(fēng)力60米/秒這個數(shù)字。“去年‘莫蘭蒂’臺風(fēng)，實(shí)時就能通過自動氣象站觀測到最大風(fēng)速達(dá)到66.1米/秒，可見現(xiàn)在的觀測儀器先進(jìn)多了。”
1980年后，“713雷達(dá)”開始投入使用，但有一次臺風(fēng)來襲的關(guān)鍵時刻，雷達(dá)卻沒派上用場， “因?yàn)槔走_(dá)沒有天線罩防護(hù)，臺風(fēng)風(fēng)力又太大，雷達(dá)天線被吹壞了”。
如今大數(shù)據(jù)分析天氣
上世紀(jì)90年代是廈門氣象事業(yè)迅速發(fā)展階段。隨著雷達(dá)、衛(wèi)星、自動氣象站等探測設(shè)備先后投入使用，廈門氣象事業(yè)有了飛躍發(fā)展，不再是從前依靠人工觀云識天。預(yù)報員們可以通過高新設(shè)備實(shí)時傳送回的監(jiān)測數(shù)據(jù)和數(shù)值天氣預(yù)報模式，了解大氣環(huán)流變化、進(jìn)行捕風(fēng)捉云，掌握天氣變化。據(jù)了解，目前市氣象局的氣象預(yù)報準(zhǔn)確率在省內(nèi)處于領(lǐng)先水平，最高、最低氣溫預(yù)報誤差2℃以內(nèi)準(zhǔn)確率為80%—82%。
準(zhǔn)確率的背后，凝聚著無數(shù)氣象人的心血。廈門市氣象臺高級工程師蘇志重介紹，每天5點(diǎn)，預(yù)報員要查看天氣實(shí)況、探空資料、雷達(dá)回波、衛(wèi)星云圖等氣象數(shù)據(jù)，再結(jié)合數(shù)值天氣預(yù)報模式，判斷天氣系統(tǒng)、分析未來天氣形勢，最終形成預(yù)報結(jié)論。這些以T(兆兆)為數(shù)據(jù)存儲單元的氣象數(shù)據(jù)是制作一份份天氣預(yù)報的基礎(chǔ)，也是凝聚著一代代氣象人智慧的結(jié)晶，見證著氣象觀測水平的變遷。
1995年，廈門市氣象局建成第一部國產(chǎn)714SD數(shù)字化多普勒天氣雷達(dá)；2004年啟用“海上明珠”單偏振多普勒天氣雷達(dá)；2016年5月投入試運(yùn)行了“天語舟”雙偏振多普勒天氣雷達(dá)。“天語舟”雙偏振多普勒天氣雷達(dá)是現(xiàn)如今最先進(jìn)的氣象雷達(dá)觀測設(shè)備，分辨率更高，意味著對中小尺度天氣系統(tǒng)的識別更準(zhǔn)確，為更精準(zhǔn)地預(yù)報未來天氣提供技術(shù)支撐。
1997年6月，市氣象局第一次在全市范圍布設(shè)11個自動雨量站，到現(xiàn)在已建成183個包括溫度、濕度、雨量、風(fēng)向風(fēng)速等多要素的自動氣象站，基本實(shí)現(xiàn)廈門島內(nèi)氣象觀測密度2km×2km，重點(diǎn)區(qū)域密度1km×1km的氣象觀測覆蓋面。除此之外，廈門市氣象局還建成大氣成分站、風(fēng)廓線雷達(dá)、微波輻射計(jì)、雨滴譜儀移動應(yīng)急觀測車等一批新型探測和應(yīng)急保障設(shè)備，為構(gòu)建高時空分辨率綜合氣象觀測網(wǎng)絡(luò)添磚加瓦。
