【就醫(yī)】

　　完善醫(yī)療機(jī)構(gòu)，打造“15分鐘健康服務(wù)圈”

　　今年76歲的張秀英住在集美街道銀亭社區(qū)，前不久的一天，她突然嘔吐不止，社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心簽約醫(yī)生聞?dòng)嵹s到她家，現(xiàn)場(chǎng)診治為急性腸道炎，服藥半小時(shí)后，老人的病情好轉(zhuǎn)，醫(yī)生才放心離開(kāi)。

　　集美區(qū)規(guī)劃，到2020年，全區(qū)家庭醫(yī)生簽約服務(wù)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

　　近年來(lái)，集美區(qū)不斷完善基層衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)的建設(shè)力度，按照“一村一所”建設(shè)要求，推進(jìn)每個(gè)行政村設(shè)置衛(wèi)生所。對(duì)一批社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心進(jìn)行擴(kuò)容，提升軟硬件水平。

　　在完善基層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)軟硬件設(shè)施的同時(shí)，集美區(qū)不斷加快醫(yī)療機(jī)構(gòu)床位發(fā)展，推進(jìn)集美新城醫(yī)院、灌口醫(yī)院、集美區(qū)婦幼保健院住院部項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)施廈門大學(xué)附屬第一醫(yī)院杏林分院院區(qū)綜合提升改造，著力打造“15分鐘健康服務(wù)圈”。

　　【養(yǎng)老】

　　推行“院會(huì)合一”，老人家門口“打卡上班”

　　70歲的林詩(shī)國(guó)每天都會(huì)到馨樂(lè)園“打卡上班”，“很多老人很無(wú)聊，身邊說(shuō)話的人都沒(méi)有。”老人說(shuō)，“在這里，大家可以聊天，還能找到熟人，找到牌友，所以都愿意來(lái)，最重要的是開(kāi)心。”

　　這得益于灌口鎮(zhèn)在鐵山社區(qū)推行“院會(huì)合一”模式，將社區(qū)老年協(xié)會(huì)與幸福院（居家養(yǎng)老服務(wù)站）合并運(yùn)營(yíng)，依托幸福院購(gòu)買社會(huì)工作服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，利用入駐的社工解決老年協(xié)會(huì)沒(méi)人管理的問(wèn)題。在專業(yè)社會(huì)工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)管理下，協(xié)會(huì)活動(dòng)采取“打卡積分兌換禮物”的方式，深受社區(qū)老人的歡迎。

　　截至目前，集美區(qū)已建成7家農(nóng)村幸福院，在建11家，建成后將新增幸福院床位122張。今年內(nèi)，將完成灌口鎮(zhèn)、后溪鎮(zhèn)、杏濱街道等計(jì)劃內(nèi)的11家幸福院建設(shè)任務(wù)。到2020年，集美區(qū)將實(shí)現(xiàn)全區(qū)每千名戶籍老年人養(yǎng)老床位數(shù)達(dá)40張，養(yǎng)老服務(wù)逐步覆蓋全區(qū)常住老年人口，實(shí)現(xiàn)城市社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)站、農(nóng)村幸福院養(yǎng)老服務(wù)覆蓋率100%。

　　【出行】

　　實(shí)施“暢通工程”

　　打造市域“半小時(shí)交通圈”

　　“我每次在集美都不用擔(dān)心停車問(wèn)題，景美、路好，出行很舒心！”家住島內(nèi)、在集美工作的陳清源女士說(shuō)，便捷的出行和優(yōu)質(zhì)的生活圈提升了市民的幸福感。

　　近年來(lái)，集美區(qū)不斷加快實(shí)施“暢通工程”。緊扣打造市域“半小時(shí)交通圈”和廈漳泉“一小時(shí)交通圈”目標(biāo)，力爭(zhēng)2020年城市建成區(qū)平均路網(wǎng)密度達(dá)到8公里/平方公里，構(gòu)筑“環(huán)射線為骨干、六橫六縱”的路網(wǎng)體系。同時(shí)，通過(guò)建設(shè)立體停車庫(kù)、利用空置儲(chǔ)備用地、公園、操場(chǎng)等公共地下空間等方式，今年全區(qū)計(jì)劃投用停車位782個(gè)，到2020年全區(qū)擬新增停車位8000個(gè)。

　　“騎著自行車慢行在集美的大街小巷中，這是一種享受。”集美大學(xué)陳芷晴同學(xué)說(shuō)，來(lái)集美的這兩年，騎行是她“感受”集美的重要方式之一。

　　目前，集美區(qū)根據(jù)“組團(tuán)成網(wǎng)、綠道串聯(lián)、聯(lián)系島內(nèi)外”的規(guī)劃思路，依托軌道、BRT交通走廊形成公共自行車主軸線并向周邊輻射:結(jié)合轄區(qū)廣闊的休閑景觀資源、公園、休閑綠地、防護(hù)綠地等，規(guī)劃建設(shè)多條慢行綠道，形成“公共交通+自行車+步行”的低碳出行方式；依托高集海堤慢行通道，實(shí)現(xiàn)集美區(qū)與島內(nèi)自行車高（快）速路網(wǎng)銜接；建成集美新城慢行系統(tǒng)一期工程，結(jié)合濱海岸線和景觀提升，串聯(lián)馬鑾灣、杏林灣、集美舊城、環(huán)東海域等，實(shí)現(xiàn)集美區(qū)與島外各區(qū)的慢行系統(tǒng)銜接。