“藍(lán)精靈”黨員技術(shù)攻關(guān)組的工程師在檢查波音787發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇機(jī)匣上的滑油散熱器。（賀晟 攝）

　　臺海網(wǎng)9月1日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道   飛鷺黨小組、潔翼黨員示范組、“藍(lán)精靈”黨員技術(shù)攻關(guān)組，這些基層黨組織，成為廈門航空有限公司（以下簡稱“廈航”）的“引擎”和“翅膀”，推動(dòng)這家有著三十多年發(fā)展歷程的航空公司，向“獨(dú)具特色、顧客首選、亞太一流”的發(fā)展愿景展翅翱翔。

　　今年7月，市交通運(yùn)輸系統(tǒng)授予廈航“黨員先鋒崗”，使廈航這張?zhí)貐^(qū)“金字招牌”再添光芒——從一家僅有2架飛機(jī)3名黨員1個(gè)黨小組的區(qū)域航空公司，發(fā)展成為擁有168架飛機(jī)5084名黨員154個(gè)基層黨組織的全國民航標(biāo)桿企業(yè)，黨的建設(shè)，始終是廈航發(fā)展的強(qiáng)企之基、興企之魂。

　　在此次廈門會晤服務(wù)保障工作中，廈航黨員將發(fā)揮“平常時(shí)刻帶頭上、困難時(shí)刻讓我上、重要時(shí)刻我先上、關(guān)鍵時(shí)刻我頂上”的“四上”精神，向世界展示“廈航式”真情服務(wù)的內(nèi)涵所在。

　　飛鷺黨小組:

　　在“一帶一路”航線上開展黨建

　　在值飛墨爾本航線前的2個(gè)小時(shí)，廈航“飛鷺黨小組”乘務(wù)班長趙迪，在目標(biāo)責(zé)任書上簽下了自己的名字——這個(gè)飛行時(shí)間約12小時(shí)的越洋航線上，共有11名乘務(wù)員、4名飛行員、2名空警，黨員總數(shù)超過3人，當(dāng)班空中臨時(shí)黨小組隨即成立，每一名成員都要簽名，時(shí)刻按照一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。

　　這種以新的組織形式跟進(jìn)黨建，是廈航在“一帶一路”空中航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，填補(bǔ)黨組織空白點(diǎn)的一項(xiàng)創(chuàng)新舉措。

　　“隨著公司邁向國際化的腳步越來越快，通過黨建工作維護(hù)‘廈航服務(wù)’品牌，是推出空中臨時(shí)黨小組的初衷。其中，廈航‘飛鷺黨小組’是其中一支中堅(jiān)力量。”廈航空中乘務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　經(jīng)過三年的發(fā)展，廈航“飛鷺黨小組”目前共有201人，分布在12個(gè)班，主要活躍在廈航的8條洲際航線上。“飛鷺黨小組”乘務(wù)班長孫安娜說，“越洋航線上，外籍乘客很多，這對客艙服務(wù)水平是一種考驗(yàn)，黨員要起關(guān)鍵作用。”孫安娜說，“除了英語服務(wù)，我們還利用業(yè)余時(shí)間自修其他語種，盡全力滿足洲際航線的服務(wù)要求。”