聲音：過馬路由心慌變心安
對于禮讓斑馬線，司機(jī)王先生深有體會。他說，有一次他在湖濱北路的斑馬線前給一名老人讓行，老人順利通過后，還向王先生伸出大拇指“點(diǎn)贊”。“老人豎起大拇指是一種肯定和鼓勵，讓我感到很溫暖。”王先生說。
市民張女士每天走路上下班，對禮讓斑馬線也深有感觸。她說，以前都是人讓車，每次過斑馬線都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，現(xiàn)在車讓人的文明現(xiàn)象越來越多，行人可以大膽過馬路。“有一次我剛踏上斑馬線，前方三個車道的小車都停下來讓行，讓我覺得很有安全感。”
義務(wù)交警陳服從常在體育中心一帶開展禮讓斑馬線勸導(dǎo)行動。他說，近段時間來，讓他印象最深刻的是斑馬線前禮讓行人的司機(jī)越來越多，不少司機(jī)發(fā)現(xiàn)沒有行人過斑馬線時，也會觀察一下左右方，確認(rèn)沒行人再通過。“現(xiàn)在大多數(shù)司機(jī)都很文明。”
數(shù)據(jù)：“車讓人”占比超八成
記者從廈門交警獲悉，交警以公益廣告片、在線直播、進(jìn)學(xué)校和家庭等形式，向市民宣傳“禮讓斑馬線”的重要性，并加大警力投入，近兩個多月累計勸導(dǎo)斑馬線上不文明行為28574次。此外還加大整治查處力度，據(jù)統(tǒng)計，6月1日至8月20日，廈門交警共查處4253起“車不讓人”交通違法行為，違法行為人將被罰300元、記3分。
如今，禮讓斑馬線的文明理念已更深入人心。據(jù)廈門交警統(tǒng)計，近期，交警隨機(jī)抽查13條斑馬線，數(shù)據(jù)顯示機(jī)動車通過斑馬線禮讓行為占比83.6%，比1月份提高35.7%。
市交警支隊特勤機(jī)動大隊一中隊中隊長王生容表示，交警將繼續(xù)加大勸導(dǎo)和執(zhí)法力度，相關(guān)部門也將在重點(diǎn)路段和路口建設(shè)一批“機(jī)動車不讓行人”自動抓拍設(shè)備，壓縮管控盲點(diǎn)。
5月中旬，廈門交警推出“禮讓斑馬線·文明不止步”專項宣傳整治活動，18家企事業(yè)單位積極響應(yīng)，并推出行之有效的管理舉措，引導(dǎo)員工自覺遵守斑馬線禮讓規(guī)定，共同呵護(hù)城市道路交通安全與文明。
廈門公交集團(tuán)：安排人員督導(dǎo)
5月13日起，廈門公交集團(tuán)部室人員在定點(diǎn)斑馬線輪值開展“文明禮讓斑馬線”活動，重點(diǎn)督導(dǎo)集團(tuán)公司所屬營運(yùn)車輛斑馬線不禮讓的行為。
各基層單位安排人員督導(dǎo)駕駛員斑馬線禮讓情況，不禮讓斑馬線的駕駛員除了將受罰外，還要到其違章路段的斑馬線開展督導(dǎo)工作。“小黃帽”文明交通志愿者也到前埔南區(qū)小學(xué)路口、梧村長途車站前廣場、湖里中學(xué)門口三個斑馬線輪值，開展“文明禮讓斑馬線”宣導(dǎo)活動。
隨著公交集團(tuán)駕駛員斑馬線主動禮讓意識不斷增強(qiáng)，市運(yùn)管處邀請了第三方考評公交文明禮讓斑馬線情況。數(shù)據(jù)顯示，6月份斑馬線禮讓率98.60%，7月份斑馬線禮讓率99.01%，呈上升趨勢。
國網(wǎng)廈門供電公司：不禮讓要“三罰”
國網(wǎng)廈門供電公司現(xiàn)有電力生產(chǎn)保障車輛600余輛，為有效規(guī)范這些車輛的文明出行，公司堅持內(nèi)部“三重罰”機(jī)制，即員工出現(xiàn)交通違法被交管部門查處或發(fā)生交通事故被處罰，由員工自行承擔(dān)罰款和記分，且交通違法與其本人月度績效掛鉤，當(dāng)事員工還要接受精神層面的教育。如今，該公司也將“斑馬線不禮讓”行為納入“三重罰”范疇。
此外，該公司還依托志愿服務(wù)驛站、認(rèn)領(lǐng)的交通志愿服務(wù)路口，向市民、游客發(fā)放“文明過街”“斑馬線禮讓”等宣傳用品，助推活動深入開展。
據(jù)不完全統(tǒng)計，在多項舉措聯(lián)合管控下，該公司電力生產(chǎn)保障車輛的交通違法率明顯下降，今年上半年同比去年下降50%，員工在斑馬線前文明禮讓的自主性也越來越高。
遇機(jī)動車禮讓請給他們點(diǎn)贊
行人如何正確過斑馬線？車未讓闖紅燈行人是否會受罰？昨日，記者就市民關(guān)心的問題采訪了市交警支隊特勤機(jī)動大隊一中隊中隊長王生容。
記者：駕駛?cè)嗽诎唏R線未禮讓行人而引發(fā)事故，要承擔(dān)什么責(zé)任？
王生容：駕駛?cè)撕托腥硕家龅轿拿鞒鲂?，才能讓斑馬線成為安全空間。如果機(jī)動車遇行人正在通過斑馬線而未停車、減速讓行，導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，當(dāng)事駕駛?cè)藰O有可能要承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任。
