臺海網(wǎng)8月24日訊 （海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 朱龍瑞/文 吳曉平/圖）6臺專業(yè)保潔車輛，排排站。啟動，駛過隧道，再使出各自的看家本領，隧道靚麗如初。

　　昨天上午，市公路局橋隧中心在文興隧道實施全面機械化隧道保潔作業(yè)，6輛保潔車獨具專長、分工協(xié)作，實現(xiàn)隧道壁、檢修道、路面標線及隧道內(nèi)路面一條龍高效清潔。

清洗隧道 全面機械化保潔

　　上午9點半，文興隧道云頂南路側，橋隧中心的隧道壁清洗車、前置掃刷清掃車、水車、洗掃車、防撞緩沖車等6臺專業(yè)車輛一字排開，緩緩進入文興隧道。按計劃，在隧道內(nèi)開展全面機械化隧道保潔作業(yè)。

　　保潔車隊進入隧道，排頭的隧道壁清洗車伸出掃刷，對隧道壁進行清潔作業(yè)，這輛隧道壁清洗車系奧地利進口車輛，清洗后的隧道壁潔凈、美觀。第二輛車為前置掃刷清掃車，車前部安裝的活動掃刷負責清洗檢修道臺面及立面。第三輛為水車，負責將清洗后的檢修道沖洗干凈。

　　兩輛洗掃車緊隨其后，其中一輛放下掃刷，對路面進行常規(guī)保潔；另一輛放下超大吸力后置吸口，對路面縫隙間的塵土進行深度清洗，就連地面縫隙間的細小灰塵顆粒也都能被洗除。

　　防撞緩沖車位于車隊最后，確保保潔車隊的作業(yè)安全，并對過往車輛起到引導行駛作用。

　　車隊駛離后，原本被粉塵、塵土、雨水、尾氣及輪胎痕跡污染的隧道壁、檢修道、路面、路面標線變得靚麗如初。

省去人工投入 安全又高效

　　以前，隧道保潔方式為隧道壁清洗車在前面清洗，保潔人員再用刷子人工清潔隧道壁靠近地面處的清潔盲區(qū)、檢修道臺面及立面。

　　“清洗一條隧道要十幾個人配合，少則一周，多則半個月，保潔勞動強度大、效率低，保潔作業(yè)時占用車道的時間較長。”橋隧中心相關負責人介紹，全面機械化保潔后，保潔高效又安全，“以文興隧道為例，清洗速度每小時5公里，文興隧道2公里長，一共四面隧道壁，單側清洗需24分鐘，如此算下來，就是整條文興隧道完成清潔作業(yè)，只要一個半小時多點”。

　　此外，以往保潔作業(yè)，隧道壁、檢修道、路面很少能同一時間進行清潔，此次聯(lián)合保潔將隧道內(nèi)不同保潔部位放在同一車隊同一時間進行，最大限度減少了保潔作業(yè)對車輛通行的影響。