臺海網(wǎng)7月27日訊 （海峽導(dǎo)報記者崔曉旭/文 吳曉平/圖）8月1日起，開車去廈門北站送客，在出發(fā)層?？浚囎右谝?guī)定車道斜向停車下客，若違停在直行通道將被記分、罰款。
開車去廈門北站送客，在出發(fā)層停靠，你的車要在規(guī)定車道斜向停車下客，若違停在直行通道將被記分、罰款。
這一新規(guī)將于8月1日起正式執(zhí)行,屆時，將對違停車輛即停即拍。
直行道違停記3分罰150元
廈門北站出發(fā)層下客通道，常常擁堵。來自鐵路部門的統(tǒng)計，廈門北站日均到發(fā)客流16萬人次，日均駛?cè)氤霭l(fā)層落客平臺的機(jī)動車輛2萬余輛，日常交通管理工作壓力較大，如遇高峰時段，更是不堪重負(fù)。“機(jī)動車送客通常會靠最內(nèi)側(cè)車道停車，車子扎堆停靠導(dǎo)致出發(fā)層一進(jìn)閘口處就極度擁堵。”廈門北站派出所副所長紀(jì)陸栓說，“還有的私家車直接在外側(cè)停車下客，快一點的幾十秒，拿行李就要一分鐘，會造成后面車輛擁堵。”
為保障廣大旅客的正常出行，廈門北站出發(fā)層在原即停即走8分鐘通行的基礎(chǔ)上，對車道進(jìn)行科學(xué)改造，參照香港斜向停車模式，設(shè)置47個斜向臨時停車位。
廈門北站出發(fā)層落客平臺，共有5條行車道，改造后的落客平臺設(shè)三條直行通道和兩片臨時停車位。其中，靠近站房的最內(nèi)側(cè)通道、中間通道和最外側(cè)通道為直行通道，第二道和第四道為斜向臨時停車位。
從8月1日起，車輛上出發(fā)層需沿兩側(cè)直行通道通行，至臨時停車位斜向停車下客，后沿中間直行通道離開出發(fā)層。直行通道禁止停車，司機(jī)違停將被處以記3分、罰款150元處罰。
需要特別注意的是，最中間車道為直行通道，兩側(cè)為實線，車輛只出不進(jìn)。也就是說，司機(jī)不能通過這條通道進(jìn)入臨時停車位。
