與路面融為一體減小噪音污染

　　車輛從井蓋上駛過，總會發(fā)生金屬敲打的聲音。老式井蓋更換為可調式井蓋后，噪音的困擾將大大減小。

　　據工作人員介紹，老式井蓋之所以會發(fā)出聲響，一是因為井蓋沉降，與路面形成了高低落差，車輛不能平順地通過；其二，則是因為老式井蓋和井框直接接觸，車輛碾壓時，井蓋和井框總是“鐵打鐵，硬碰硬”。

　　可調式井蓋和路面同步施工碾壓，兩者“親密接觸”，形成了統(tǒng)一的整體。如此的施工、貼合方式，既有效地解決了井蓋沉降，與路面高低不一的問題；井蓋下面還隱藏著一個小武器——膠條，作為井蓋和底座之間的緩沖器，它能夠消除大部分突兀的金屬碰撞聲。

　　提升調節(jié)方便不影響道路通行

　　老式井蓋下沉，工人們必須采用水泥砂漿進行底座加高和井蓋周邊水泥混凝土路面修復。水馬圍擋，等水泥混凝土達到一定強度，整個過程往往需要花費三天以上時間才能保證修復質量。

　　而瀝青路面與可調式井蓋的搭配，無疑是解決這樣問題的“良策”。“一旦某個地方的井蓋出現(xiàn)下沉，工作人員使用“修路王”只需要把井蓋周邊的瀝青加熱軟化，對井蓋周邊瀝青路填充新料，重新碾壓平整就完成井蓋調整工作了。”工作人員告訴記者，可調式井蓋的沉降修復，只需一個小時左右，既不耗費大量的工時人力，也不會對交通產生影響。

　　與此同時，雨水箅子，也在路面改造提升的過程中更換為了可調式的，其設計安裝原理與可調式井蓋相同。安裝在港灣式公交停靠點內，既能排水，也能經受住車輛的反復碾壓。