地鐵司機(jī)面試堪比“招飛”
畢業(yè)后還要送去深造
不太為外界所知的是，城院還將誕生廈門地鐵司機(jī)——去年6月，廈門軌道交通集團(tuán)從學(xué)校“機(jī)電設(shè)備維修與管理”大二的63名學(xué)生中挑選了17名學(xué)生，要培養(yǎng)他們成為“地鐵司機(jī)”。
城院校企合作辦副主任、軌道交通學(xué)院籌建辦主任黃丹輝說(shuō)，地鐵司機(jī)的面試，堪比“招飛”，有視力要求，身高、形象、內(nèi)在氣質(zhì)也要達(dá)到一定水準(zhǔn)。
地鐵司機(jī)從上班開始到下班，絕大部分時(shí)間是處于封閉的空間中，在高速的環(huán)境下，他們每天的壓力和壓抑感都會(huì)很大，因此，對(duì)環(huán)境迅速適應(yīng)能力的考察，也是一項(xiàng)重要的面試項(xiàng)目。
這些準(zhǔn)“地鐵司機(jī)”今年畢業(yè)，他們現(xiàn)在被送到廣州、蘇州等地的地鐵公司參加崗前培訓(xùn)。
黃丹輝說(shuō)，和他們一起走進(jìn)廈門地鐵的還有“地姐班”——2014年，廈門城市職業(yè)學(xué)院還和廈門軌道交通集團(tuán)開設(shè)“航空服務(wù)專業(yè)（站務(wù)方向）”。
模擬駕駛艙和真的沒兩樣
還將建地鐵運(yùn)營(yíng)模擬車站
更不為外界所知的是，本月，地鐵模擬駕駛艙已經(jīng)運(yùn)到城院，它和年底要試運(yùn)行的地鐵1號(hào)線一模一樣——模擬駕駛艙與真實(shí)地鐵駕駛艙按1:1制造，里面所有的操作按鈕、開關(guān)以及信號(hào)指示燈都與真實(shí)駕駛艙完全一致。不僅如此，模擬駕駛的路線，也和1號(hào)線沒有兩樣。
這是城院和廈門軌道交通集團(tuán)聯(lián)合建設(shè)的“軌道交通職業(yè)技能培訓(xùn)中心”，它也是軌道交通集團(tuán)員工培訓(xùn)基地一部分，譬如說(shuō)，今后要上崗的地鐵司機(jī)也要到模擬駕駛艙實(shí)訓(xùn)。
事實(shí)上，已經(jīng)有三期兩千多名廈門地鐵員工在中心接受各種訓(xùn)練，老師既有來(lái)自企業(yè)的培訓(xùn)師，也有來(lái)自城院的老師。
有趣的是，在全國(guó)各地的人匯聚到廈門后，廈門軌道交通集團(tuán)發(fā)現(xiàn):南腔北調(diào)成了問題，南方的員工就是聽不太懂山東大漢的普通話。他們求助城院派老師為員工們緊急上普通話課。
廈門城市職業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)唐寧透露，城院校園里還將建設(shè)地鐵運(yùn)營(yíng)模擬車站。未來(lái)，學(xué)校還將以模擬車站為主體，在校園里建設(shè)國(guó)家AAA級(jí)旅游級(jí)別的地鐵科普教育公園，講授地鐵科技和乘車安全知識(shí)，面向市民開放。
