傳統(tǒng)窨井蓋容易松動。記者 陳理杰 攝
仙岳路上,新更換的井蓋與路面顏色一致。記者 陳理杰 攝
臺海網(wǎng)5月2日訊 據(jù)海西晨報報道 幾乎一夜間,坑坑洼洼的路面鋪上了瀝青,路面上的窨井蓋也變了樣。新窨井蓋不似老窨井蓋那樣車一過便哐當作響,更沉穩(wěn)厚重了。
今年起,廈門市市政工程管理處對“三線四片”內(nèi)涉及的市管道路范圍內(nèi)所有窨井設(shè)施進行全面更換。新?lián)Q上的窨井蓋,全名“可調(diào)式窨井蓋”。早在2012年底,市市政工程管理處就引入防沉降可調(diào)式窨井設(shè)施,經(jīng)過幾年的試點推廣,去年底針對島內(nèi)15條市管道路窨井設(shè)施改造,又將可調(diào)式窨井蓋的“覆蓋范圍”,由雨水窨井擴大到了道路沿線二十多家管線單位的問題窨井設(shè)施。
由“話癆”向“沉穩(wěn)者”的轉(zhuǎn)變,不僅僅是提升市民過路的舒適感,更蘊含了城市管理的“哲學”———追求時效,不僅節(jié)約時間,還能實現(xiàn)效率、效益多贏局面。
為何要更換窨井蓋?
傳統(tǒng)窨井蓋,車輛一過便哐當作響,這是因為它的受力全在井墻上,井圈又和井蓋分離,車輛常年碾壓,難免損到基礎(chǔ),導致井蓋松動、下陷。在車流量大的主要道路上,有些傳統(tǒng)井蓋用不滿一年就得進行維修保養(yǎng)。
相比之下,可調(diào)式窨井蓋算得上是“硬漢”。它采用模具成形,井的周圍用瀝青灌注壓實,再把一整套可調(diào)式窨井蓋放上去,用壓路機壓平;井蓋的受力點向路基周邊傳導,大大減輕對井墻的壓力;井圈、井蓋一體式的設(shè)計,還減少井蓋被盜的可能。安裝這樣一處可調(diào)式窨井蓋,全程僅需3小時。
可調(diào)式窨井蓋的服役,亦是城市管理理念的一種創(chuàng)新。
廈門目前有超過20多萬座窨井設(shè)施,分屬二十多家管線單位,這就讓窨井設(shè)施的管理出現(xiàn)難點。將二十多家管線單位的窨井設(shè)施與雨水窨井統(tǒng)一規(guī)格,維護上來說減少了很多麻煩,也統(tǒng)一了整條道路的保養(yǎng)。
此外,作為全市窨井設(shè)施監(jiān)管機構(gòu)的市市政工程管理處,正著手建設(shè)全市井蓋管理監(jiān)管系統(tǒng),采用“互聯(lián)網(wǎng)+模式智能化”形式管理窨井蓋。據(jù)介紹,這套系統(tǒng)建成后,將錄入全市范圍內(nèi)的窨井蓋信息。系統(tǒng)建成后,不僅管理單位能夠使用,市民也可通過系統(tǒng)對道路窨井設(shè)施進行監(jiān)督。
