
海滄大橋,堵!堵!堵!苦壞了往返海滄、島內(nèi)的上班族。怎么辦?其實(shí)有一個(gè)擇優(yōu)避堵的好路線——坐船上下班。
臺(tái)海網(wǎng)4月23日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 羅琳 黃靖如)導(dǎo)報(bào)記者昨日從輪渡公司獲悉,經(jīng)有關(guān)部門研究同意,廈門輪渡有限公司正式增開(kāi)嵩鼓碼頭往返第一碼頭航線三個(gè)航班。同時(shí),第一碼頭至嵩鼓碼頭航線、嵩鼓碼頭至內(nèi)厝澳碼頭航線夏季最后一個(gè)航班的發(fā)船時(shí)間均延后10分鐘,以更好地滿足夏季往返島內(nèi)上班人群的晚高峰乘船需求。
輪渡+共享單車
趙磊的上班路一點(diǎn)不堵
家住海滄的趙磊,上班地點(diǎn)在鷺江道附近,上班之路,他選擇“共享單車+輪渡”的方式,他樂(lè)此不疲,因?yàn)橐稽c(diǎn)都不堵。“坐船15分鐘,兩段單車路程10分鐘。”每天清晨,趙磊掃碼一輛共享單車,騎到嵩嶼碼頭,連人帶車搭船到第一碼頭,再騎自行車到單位;下班之路,依舊如此。
其實(shí)在廈門,像趙磊一樣漂洋過(guò)海搭“海上公交”(嵩鼓碼頭往返第一碼頭航線)上班的人,有不少。
試運(yùn)行一個(gè)多月的“海上公交”客流量日益增加,導(dǎo)報(bào)記者昨日從輪渡公司獲悉,經(jīng)有關(guān)部門研究同意,廈門輪渡有限公司正式增開(kāi)嵩鼓碼頭往返第一碼頭航線三個(gè)航班。
