路段車速快已設爆閃燈

　　無論如何，有人私設減速帶是客觀事實，代表著確實有減速的需求。市民有這個訴求，該如何反映？記者就此采訪了海滄公路分局路政中隊王隊長。

　　王隊長表示，新陽大橋海滄端往杏林方向這一路段，確實車速較快，大車也不少，之前公路部門已在此處設立了爆閃燈——利用電子手段使光源慢速或快速閃爍，起警示作用。他還提到，公路局已聯(lián)系施工單位，接下來將在此處設置減震標線，“顆粒狀的減震標線也能起到減速作用，但車輛不用像通過減速帶那樣急剎，相對較平穩(wěn)。”

　　此外王隊長表示，若市民確實認為某處路段應該設立減速帶，可向當?shù)劓?zhèn)、街或社區(qū)居委會反映，由鎮(zhèn)、街和居委會轉(zhuǎn)達給相關(guān)的職能部門，嚴禁私自設立減速帶。前日，記者從新陽街道了解到，目前街道沒有接到相關(guān)的居民反饋，工作人員也明確表示，若有接到，一定第一時間轉(zhuǎn)達。

　　延伸調(diào)查:老板找公司私設

　　記者從我市的經(jīng)營范圍包括安裝減速帶的多家交通工程有限公司業(yè)內(nèi)人士處了解到，廈門有不少公司可以幫忙安裝減速帶。

　　“有私人企業(yè)或工廠，找我們設置減速帶，大多數(shù)是工廠老板覺得自己廠門前道路的車速太快。”一位從業(yè)公司負責人說，會看道路的限速，比如限速40就可以幫忙安裝，但如果限速80，就會建議顧客不要安裝，避免車速較快的大車急剎，產(chǎn)生安全隱患，“不排除一些小工坊會幫忙在主干道上裝。”

　　王隊長解釋不宜在主干道私設減速帶:在限速較高的主干道上私自設立減速帶，會造成一些車輛在車速較高時急剎，可能出現(xiàn)翻車；尤其是島外摩托車多的路段，摩托車高速行駛時遇上減速帶更易翻車。他還舉例說:“如新陽大橋這一路段大車較多，突然急剎還有可能造成車輛運載的貨物撞上駕駛室，嚴重的可能車毀人亡。”

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　　私設減震標線？部門:一樣拆！

　　業(yè)內(nèi)人士對記者表示，如果顧客堅持要裝，會建議其改裝減震標線，“減速帶可能造成的安全隱患大，若裝在主干道，相關(guān)部門發(fā)現(xiàn)后會予以拆除。如果是安裝減震標線就沒什么問題了，同樣可以起減速作用，部門也不會管。”

　　但王隊長對此明確表示，無論減速帶還是減震標線，私人都是嚴禁安裝的，相關(guān)部門發(fā)現(xiàn)后都會予以拆除，“如何設置減速帶或減震標線，應該由公路局等專業(yè)部門，綜合考慮道路車流量、限速、附近是否有人行橫道線、車輛行駛舒適度等多種因素后，根據(jù)實際情況決定。”