◆2008年，李韻鵬同學(xué)（左）展示他的模型

　　臺(tái)海網(wǎng)1月12日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 梁靜/文 被采訪者供圖）廈門首條“空中自行車道”即將開通?？赡阒绬?？早在2008年，一個(gè)關(guān)于《廈門BRT空中自行車道構(gòu)想》的參賽項(xiàng)目就獲得了當(dāng)年廈門市青少年科技創(chuàng)新大賽三等獎(jiǎng)。

　　換句話說，在廈門建“空中自行車道”的大膽設(shè)想，早在9年前就出現(xiàn)了！而且，還是出自當(dāng)時(shí)廈門科技中學(xué)一位初二學(xué)生之手。

初中生9年前提出 建“空中自行車道”

　　昨天，一份于2008年頒發(fā)的“第二十四屆廈門市青少年科技創(chuàng)新大賽”獲獎(jiǎng)證書在老師的朋友圈里傳開。讓人意外的是，這個(gè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目叫“廈門BRT空中自行車道構(gòu)想”！要知道，廈門要建“空中自行車道”可是在去年才公布的?！蹲C書》顯示，該項(xiàng)目在2008年的比賽中獲得科技創(chuàng)新項(xiàng)目三等獎(jiǎng)，申報(bào)者名為李韻鵬，指導(dǎo)老師陳有飛、劉宏兵、林志紅。

　　隨后，科技中學(xué)高二老師陳有飛向?qū)?bào)記者證實(shí)，這確實(shí)是在2008年由他指導(dǎo)參賽的獲獎(jiǎng)作品。也就是說，在廈門建“空中自行車道”的大膽設(shè)想，早在9年前就由一個(gè)初中生提出來，只是在當(dāng)時(shí)并未引起大家的關(guān)注。

　　在陳有飛出示的一份2008年的參賽文字資料中，導(dǎo)報(bào)記者看到，李韻鵬對(duì)建“空中自行車道”的主要設(shè)想是：“在距離地面5.5米處架設(shè)自行車通道，雙向2車道，利用現(xiàn)有上下梯，方便自行車進(jìn)出。”

　　陳有飛說，這一項(xiàng)目的創(chuàng)意是由李韻鵬自己想出來的，當(dāng)年他就讀初二，“雖然當(dāng)時(shí)有些人覺得他是異想天開，但我覺得可以嘗試。”所以，這一項(xiàng)目就由陳有飛帶著李韻鵬完成，只不過，那年兩人都沒想到項(xiàng)目會(huì)在數(shù)年后變成現(xiàn)實(shí)。

孩子構(gòu)思很認(rèn)真 但被人認(rèn)為“太天真”

　　隨后，導(dǎo)報(bào)記者聯(lián)系上李韻鵬，他現(xiàn)在是電子科技大學(xué)成都學(xué)院審計(jì)專業(yè)的一名大四學(xué)生。

　　李韻鵬還清楚地記得，當(dāng)年他住在將軍祠，每天都騎著自行車上下學(xué)，途經(jīng)道路的擁擠和人車混行的危險(xiǎn)，讓他在某一個(gè)瞬間萌發(fā)了這一想法。再加上科技中學(xué)比較重視科技創(chuàng)新大賽，李韻鵬就慕名找到了陳有飛，在得到老師鼓勵(lì)后，才將想法“落地”。

　　李韻鵬說，做這個(gè)項(xiàng)目其實(shí)挺費(fèi)勁，“當(dāng)時(shí)BRT剛建起來，我們沒有找到官方數(shù)據(jù)，就要自己去實(shí)地測量，測量路面寬度、BRT高度等等，還拍了照。”因?yàn)槔铐嶚i的父親從事的是土木工程方面的職業(yè)，所以其間他也給了李韻鵬許多專業(yè)的指導(dǎo)。

　　后來，李韻鵬還專門制作了一個(gè)“空中自行車道”的模型，只不過“是用白色泡沫做的，比較簡易”，但也能直觀地反映出他的構(gòu)想。為了讓方案更加可行，他還經(jīng)常請別人來“找茬”，“自己的作品在自己眼里都是完美的，我需要站在別人的角度來看，才比較客觀”。

　　“那時(shí)有人問過我：‘我能坐BRT為什么要騎自行車？’也有人覺得我的想法太天真，他們肯定也萬萬沒想到，我的構(gòu)想現(xiàn)在能成真！”

有關(guān)部門：感謝你為廈門建設(shè)做出了貢獻(xiàn)

　　去年夏天，在得知廈門要建“空中自行車道”后，李韻鵬也試圖想向有關(guān)部門了解市里做這一決定最初是否源于他的項(xiàng)目。但對(duì)方的工作人員給予他的答復(fù)只有一句話：“很感謝你為廈門的建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。”

　　李韻鵬說，他依然喜歡創(chuàng)新的東西。在日常生活中，“有些創(chuàng)意也經(jīng)常會(huì)突然從我的腦子里蹦出來”，而這些，都是他在演武小學(xué)上學(xué)時(shí)參加實(shí)驗(yàn)課培養(yǎng)起來的興趣。