【現(xiàn)象】

　　廈將有十余萬輛租賃單車

　　紅白相間的是哈羅單車、黃色的是ofo單車、橘色的是摩拜單車……今起，喜歡騎自行車的廈門朋友將有更多選擇。

　　廈門公共自行車管理有限公司介紹，目前島內(nèi)已投用公共自行車約8000輛、站點(diǎn)355個；二期規(guī)劃了176個站點(diǎn)，新增公共自行車4000輛，公共自行車服務(wù)系統(tǒng)覆蓋每個地鐵站出口。

　　今日正式啟動在廈業(yè)務(wù)的摩拜單車表示，近期，將在廈門陸續(xù)投放3萬-5萬輛單車，ofo單車稱將在春節(jié)前完成在廈6萬輛單車的投放，而哈羅單車將投放約5萬輛。粗略估算，近期廈門的租賃自行車總量將達(dá)到十多萬輛。

　　晨報記者注意到，軟件園二期、觀音山、鷺江道、蓮坂、SM城市廣場等島內(nèi)地點(diǎn)基本為各家網(wǎng)約車集中投放站點(diǎn)，島內(nèi)的租賃自行車密度將相當(dāng)高。

　　【探因】

　　空中自行車道充滿吸引力

　　為何廈門成為網(wǎng)約單車“必爭之地”？“廈門空中自行車道，這一全國首創(chuàng)，吸引了太多目光。”有業(yè)內(nèi)人士指出，搶占指標(biāo)性的市場是網(wǎng)約單車主要生命力。

　　隨著自行車數(shù)量不斷攀升，廈門自行車專用道路也不斷完善。值得一提的是，明年春節(jié)前，廈門首條“空中自行車道”預(yù)計將完工。屆時，在BRT橋下方將架起自行車專用道高架橋，騎行者們可“上天”騎行，暢通無阻。

　　這條全長7.6公里的“空中自行車道”，起點(diǎn)為BRT洪文站，終于BRT縣后站。這條示范段沿途經(jīng)過商業(yè)廣場、公園、學(xué)校、小區(qū)等人流聚集的地方，將刺激人們選擇單車出行。

　　隨著自行車網(wǎng)絡(luò)的完善，市民通勤出行的方式將會更加“綠色”；而網(wǎng)約單車也將為游客們提供更加便捷的服務(wù)。

　　【分析】

　　可能出現(xiàn)亂停亂放現(xiàn)象

　　與傳統(tǒng)的有樁公共自行車或者自備自行車相比，摩拜、ofo等網(wǎng)約共享單車有幾大優(yōu)勢，且使用更為智能。用戶通過手機(jī)就可完成租借、歸還、付款等，只需下載APP或通過微信就可以。

　　網(wǎng)約共享單車還不受停車樁站限制，在除了小區(qū)、樓道等區(qū)域外的合法非機(jī)動車停車點(diǎn)外，網(wǎng)約單車用戶可以將車停在道路兩側(cè)、公共場所可停放自行車處即關(guān)鎖走人，提供給下一個用戶使用。但是，網(wǎng)約單車沒有固定停車點(diǎn)，可能會出現(xiàn)隨意亂放，造成網(wǎng)約單車管理無序的情況。

　　“上海出現(xiàn)網(wǎng)約單車堵住地鐵出入口，以及亂停單車擋路的行為。”不少體驗過網(wǎng)約單車的市民對此憂心忡忡。而記者了解到，前不久，針對自行車出行隨意占用機(jī)動車道、人行道等不文明行為，深圳市交警局還發(fā)表聯(lián)合聲明，呼吁規(guī)范管理互聯(lián)網(wǎng)共享單車交通出行秩序。