“剛剛修好的路，這才沒(méi)多久吧？又這么挖開，心疼啊，真是浪費(fèi)資源。”劉先生在電話中說(shuō)。為何短時(shí)間內(nèi)就重復(fù)破路？到底是誰(shuí)在施工？昨日，記者就讀者關(guān)心的問(wèn)題展開了走訪與調(diào)查。

　　剛鋪好的路，不到一周又被挖開

　　在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，呂厝跨線橋下柏油路(嘉蓮大廈至呂厝紅綠燈)車流不息。雖然這段路面嶄新黑亮，但走近就能看到，近百米長(zhǎng)的嶄新柏油路上密密麻麻分布著近200個(gè)孔洞——這些孔洞直徑約12厘米，分列三排，前后孔洞之間相隔不到40厘米。

　　孔洞觸目，和嶄新的路面以及新劃的交通標(biāo)志標(biāo)線，形成了鮮明對(duì)照。

　　記者從地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員處得知，嘉蓮大廈至呂厝紅綠燈的這個(gè)路段在11月13日進(jìn)行鋪設(shè)后，還曾于11月16日-17日進(jìn)行加修。“路面修好沒(méi)多久，就又挖開了。”工作人員回憶道。

　　據(jù)記者了解，挖開路面的是廈門水務(wù)集團(tuán)有限公司。公司工作人員說(shuō)，開工前，他們已經(jīng)經(jīng)過(guò)廈門市市政園林局審批和廈門市公安局交通警察支隊(duì)審批。

　　工作人員說(shuō)，因嘉禾路沿線供水管道使用年限已久且管道口徑偏小，為改善供水條件及保障供水安全，對(duì)嘉禾路沿線供水管道進(jìn)行改造。目前，嘉禾路東側(cè)從湖濱南至仙岳路都將進(jìn)行供水管道改造，計(jì)劃施工工期為11月22日至12月22日。

　　較為確切的時(shí)間是:還不到一周時(shí)間，新鋪好的柏油路就又被挖開了。

　　交通警示不夠，殘石變“路障”

　　短時(shí)間又被挖開的路面上，也有不少問(wèn)題影響了交通通行。

　　記者注意到，呂厝跨線橋下的這段路的路況異常槽糕。因鉆洞而翹起的尖銳石塊，不少直接散落在路上，成了一個(gè)個(gè)天然路障。傍晚6時(shí)許，該路段因沒(méi)有路燈，必須借著小車大燈才能看清，車輛經(jīng)過(guò)這都會(huì)不自覺(jué)地減速。

　　司機(jī)陳先生說(shuō)，“施工也沒(méi)有交通警示，這樣太危險(xiǎn)了。沒(méi)有車燈照著，這里真的很容易坑人。”記者發(fā)現(xiàn)，施工路段除幾處因停放挖掘機(jī)而設(shè)置交通警示錐外，沿線都未圍擋或者設(shè)置必要的交通警示或標(biāo)示。

　　水務(wù)集團(tuán)相關(guān)工作人員稱，市民反映的部分路面拱起及路面石塊，水務(wù)集團(tuán)已經(jīng)安排清理。下階段，他們將重視此類問(wèn)題，確保道路整潔及行車安全；而蓮花路口東至寶龍公交車站段經(jīng)交警審批，只能夜間施工白天恢復(fù)交通，無(wú)法進(jìn)行全封閉圍擋。

　　記者從廈門警方了解到，該工程確實(shí)經(jīng)過(guò)交警部門審批，但按照要求，施工期間需分段占道圍擋進(jìn)行施工。不過(guò)，為了減少對(duì)交通的影響，施工單位可視道路情況選擇不圍擋，但是，還是需要設(shè)置交通警示標(biāo)示的。