臺(tái)海網(wǎng)12月1日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕 通訊員 李春妮）日前，廈門市發(fā)改委公布了《廈門市BRT公交及鏈接線票價(jià)調(diào)整聽證方案》，定于12月5日舉行調(diào)價(jià)聽證會(huì)，聽取社會(huì)各界對(duì)擬調(diào)價(jià)方案的意見建議。

　　公告?zhèn)鬟f出一個(gè)訊息——自開通以來一直維持低票價(jià)的BRT可能要進(jìn)行調(diào)價(jià)！BRT票價(jià)為何要調(diào)？如何調(diào)？會(huì)調(diào)多高？對(duì)市民有何影響？對(duì)于上述疑問，昨日廈門市發(fā)改委一一做了詳解。

猛漲4倍？起步價(jià)擬從0.3元/3km調(diào)為1.5元/10km

　　擬調(diào)價(jià)方案建議，BRT起步價(jià)從目前0.3元/3公里調(diào)整為1.5元/10公里。猛一看，似乎上漲了4倍，讓不少人心里直犯嘀咕。

　　“從人均乘次票價(jià)看，現(xiàn)行票價(jià)人均乘次是1.07元，而按擬調(diào)價(jià)方案測(cè)算，人均乘次為1.78元，平均每人次上漲0.71元，上漲約66%。”市發(fā)改委人士表示，如從起步價(jià)平均每公里單價(jià)來看，現(xiàn)行票價(jià)在起步里程內(nèi)，每公里約0.167元，而擬調(diào)方案是每公里0.15元。“從這個(gè)意義上說，不是漲價(jià)而是降價(jià)了。”

　　上述人士并表示，從質(zhì)價(jià)相適來看，BRT票價(jià)應(yīng)略高于常規(guī)公交。目前廈門常規(guī)公交起步價(jià)是1元，BRT起步價(jià)擬調(diào)到1.5元，是較合適的比價(jià)關(guān)系。

　　此外，從不同乘距看，3公里的乘客，現(xiàn)行BRT票價(jià)現(xiàn)金0.5元，而擬調(diào)價(jià)方案的起步價(jià)就要1.5元，漲了2倍；乘坐10公里的乘客，現(xiàn)行票價(jià)現(xiàn)金1元，擬調(diào)方案是1.5元，漲0.5倍；而40公里以上封頂4元，比現(xiàn)行最高4.5元還降了0.5元。