【優(yōu)點】
路牌夜間通電發(fā)光，方便司機遠處識別
目前，廈門的路牌有兩種類型，一種是傳統(tǒng)的鋁制板路牌，占絕大多數，另一種是LED路牌，全市約有300多塊。
2012年左右，廈門作為民政部指定的試點城市，探索新路牌。首批LED路牌在廈禾路、白鷺洲路、西堤路三條路試點。這種路牌內置LED發(fā)光體，白天看起來和普通路牌無異，但夜間通電會發(fā)光，道路名發(fā)出紅色光，指引的南北向道路或東西向道路名顯示綠色，方便司機在遠處識別。
不過，LED路牌體現出這么理想的效果，還是近期才有的事。此前，LED路牌在白天呈黑屏狀態(tài)，不能顯示路名，只有晚上才能發(fā)光。這是因為當時路牌燈光的啟動時間和路燈一致，大約是晚上6點至第二天早晨6點。后來，有關部門在LED路牌里設置蓄電池，但供電不穩(wěn)定，經常出現故障。今年4月，市民反映LED路牌白天不亮，但路牌下方的燈箱廣告卻常亮。為此，相關部門規(guī)定，LED路牌沒有亮燈時，燈箱廣告也不能亮燈，兩者要保持一致。
綜合各方意見，民政部門要求改進LED路牌的亮燈方式，白天不能處于黑屏狀態(tài)，至此，LED路牌才有了“晝夜兩用”的效果。
【缺點】
并非所有道路都通電，推廣存在難題
LED路牌的優(yōu)點雖然不少，但也有不少因素限制發(fā)展。據市民政局工作人員介紹，LED燈管易損，要定期檢查更換，有時還會遇上行人惡意破壞等情況。電力供應是LED路牌推廣的關鍵，但不是所有道路都通電了，因此，LED路牌只能借助路燈電力，在安裝時要設計電力、公路、財政等多部門，操作存在一定的困難。
民政部門呼吁，有條件的路段應盡量使用LED路牌，但原則上必須道路全線都設置，不能只是在一兩處路口安裝。希望社會多關注LED路牌的發(fā)展，共同解決推廣中遇到的問題，讓更多的LED路牌出現在路上。
