突發(fā) 車禍導(dǎo)致四處堵車

　　昨日上午7點(diǎn)多，很多趕著去上班的人，都被堵在路上了，特別是仙岳路的高架橋上，車輛幾乎寸步難行。直到上午10點(diǎn)左右，出島方向的車流，還從海滄大橋堵到武警支隊附近。

　　昨日上午導(dǎo)報記者從警方了解到，昨日6時37分許，在海滄大橋出島220號-230號燈桿處，一部小車與一部電動自行車發(fā)生碰撞，造成電動車騎手當(dāng)場死亡。

　　受此事故影響，昨天交通早高峰提前來臨，仙岳高架及疏港高架往海滄方向、東渡路至鷺江道路段、湖濱北路市政府路段、仙岳路路面車流量較大，通行速度緩慢。

走訪 仍然有人騎車上橋

　　昨日下午2點(diǎn)多，導(dǎo)報記者來到海滄大橋收費(fèi)站附近，此時看不到有電動車或摩托車上橋。過了沒多久，從橋頭的路橋年費(fèi)辦理點(diǎn)缺口，一輛電動車上了海滄大橋，往島內(nèi)方向駛?cè)?。不一會，環(huán)衛(wèi)工人馮師傅騎著三輪車從橋上下來，據(jù)他介紹，事故發(fā)生時，他剛好也在現(xiàn)場。

　　馮師傅稱，私家車的駕駛員是名中年女子，年紀(jì)40多歲，電動車的騎手是名中年男子，也40多歲。事故發(fā)生后，他剛好在現(xiàn)場。聽女司機(jī)介紹，當(dāng)時她開車從東渡引橋上了海滄大橋往出島方向行駛，電動車也是從那邊上的橋。上橋后，電動車突然從應(yīng)急車道往大橋中間靠，結(jié)果車子就撞到了。據(jù)馮師傅介紹，車子撞出去有好幾根路燈桿遠(yuǎn)。

　　據(jù)馮師傅介紹，平時每天他要往返大橋數(shù)趟清理橋面垃圾，每天凌晨5點(diǎn)多，就會看到有很多電動車上橋出島，大多都是帶著大鐵錘等工具的務(wù)工人員。由于橋上不時有執(zhí)勤人員巡邏，一些電動車為了躲避巡邏人員，上了橋以后，就從應(yīng)急車道往橋中間的車道靠，本來騎車上橋就危險，如此一來就更危險了。

調(diào)查 100多部車停橋下?lián)Q乘

　　騎電動自行車的人想出島，是一個交通需求。導(dǎo)報記者昨天在海滄大橋下調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分電動自行車主遵守交規(guī)，不敢違規(guī)上橋。

　　在岳陽小區(qū)外的公共自行車站點(diǎn)，一排是公共自行車，另一排停放著100多部電動自行車。早在公共自行車站點(diǎn)沒有建設(shè)之前，電動自行車主已經(jīng)自發(fā)把車停在此處，自覺排好隊，再轉(zhuǎn)搭公交車出島。“海滄大橋太陡，車速又快，不好騎，剛好這里可以放車，公交車站也在旁邊，所以我們就停在這里。”一位車主告訴導(dǎo)報記者，騎電動自行車的人，絕大多數(shù)是住在島內(nèi)到海滄打工的裝修工人、建筑工人等。

　　自發(fā)的電動自行車點(diǎn)+公交車站，構(gòu)成了簡便的換乘，可為什么還是有人要騎車闖上橋？導(dǎo)報記者了解到，原因多種多樣，有的人心存僥幸想要硬闖；有的人出島較早，公交車還沒出發(fā)；有的需要運(yùn)載較大的工具、材料，擠公交車不方便；有人要去的地方公交車站離得比較遠(yuǎn)等。“最好能在所有的大橋兩側(cè)，建立非機(jī)動車和公交車的換乘體系，供非機(jī)動車停放，有特殊的交通工具，可以提供給裝修工人、建筑工人等，進(jìn)出島外。”多位交通專家曾呼吁。