違規(guī)開具發(fā)票名單將被公示

　　臺(tái)海網(wǎng)11月1日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道  11月1日起，違規(guī)開具機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票的機(jī)動(dòng)車企業(yè)(包括機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)和機(jī)動(dòng)車經(jīng)銷企業(yè))名單將向社會(huì)公示。

　　據(jù)介紹，違法開具發(fā)票包括：未按實(shí)際銷售機(jī)動(dòng)車輛收取的全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用開具發(fā)票2次以上(含2次)或者情節(jié)嚴(yán)重的；銷售同一輛機(jī)動(dòng)車在違規(guī)低價(jià)開具機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票的同時(shí)，再開具其他增值稅發(fā)票造成少繳車輛購置稅2次以上(含2次)或者情節(jié)嚴(yán)重的等。

　　部分車型培訓(xùn)學(xué)時(shí)減少

　　臺(tái)海網(wǎng)11月1日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道  11月1日起，交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》在廈門落地實(shí)施，其中“先培訓(xùn)后付費(fèi)”模式將于12月起開始試行。

　　與舊《大綱》相比，新《大綱》適當(dāng)降低了培訓(xùn)學(xué)時(shí)要求。例如，C1車型由78學(xué)時(shí)調(diào)整為62學(xué)時(shí)，C2車型由78學(xué)時(shí)調(diào)整為60學(xué)時(shí)。新《大綱》還明確規(guī)定，小型車培訓(xùn)里程最低不得少于300公里。結(jié)合廈門道路交通實(shí)際情況，規(guī)定參加小型車培訓(xùn)的學(xué)員，結(jié)業(yè)時(shí)總訓(xùn)練里程不得少于300公里，參加大型車培訓(xùn)的學(xué)員訓(xùn)練里程不得少于400公里。

　　新《大綱》中新增了“先培訓(xùn)后付費(fèi)”的支付方式。按照新《大綱》，學(xué)員不必一次性交齊所有的培訓(xùn)費(fèi)用，只需在報(bào)名時(shí)一次性支付理論知識(shí)培訓(xùn)費(fèi)與教材費(fèi)、建檔材料費(fèi)等。具體實(shí)操學(xué)車時(shí)，學(xué)員每次完成駕駛操作技能培訓(xùn)后，按預(yù)約時(shí)段學(xué)時(shí)價(jià)格支付培訓(xùn)費(fèi)用即可。

　　不得輕易購置40萬元以上設(shè)備

　　臺(tái)海網(wǎng)11月1日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道  11月1日起施行的《中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)管理辦法》，要求中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)的使用和管理要納入中央高校財(cái)務(wù)統(tǒng)一管理，?？顚Ｓ?。

　　辦法在扶持方向上明確向自主研究傾斜———重點(diǎn)支持40周歲以下青年教師提升基本科研能力；支持在校優(yōu)秀學(xué)生提升科研創(chuàng)新能力；支持優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)等。

　　規(guī)定還明確要求，基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)不得開支有工資性收入的人員工資、獎(jiǎng)金、津補(bǔ)貼和福利支出；不得購置40萬元以上的大型儀器設(shè)備；不得分?jǐn)倢W(xué)校公共管理和運(yùn)行費(fèi)用；不得作為其他項(xiàng)目的配套資金；不得用于償還貸款、支付罰款、捐贈(zèng)、贊助、投資等支出；也不得用于按照國家規(guī)定不得列支的其他支出。

　　特價(jià)短途機(jī)票有望變多

　　臺(tái)海網(wǎng)11月1日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道  11月起，“白菜價(jià)”機(jī)票可能會(huì)越來越多，因?yàn)閷脮r(shí)800公里以下航線和800公里以上部分航線的票價(jià)，將交由航空公司自主確定。

　　由中國民用航空局、國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于深化民航國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)改革有關(guān)問題的通知》于11月1日起實(shí)施，通知要求進(jìn)一步擴(kuò)大市場調(diào)節(jié)價(jià)航線范圍，800公里以下航線、800公里以上與高鐵動(dòng)車組列車形成競爭航線旅客運(yùn)輸票價(jià)交由航空公司自主確定，票價(jià)種類、水平、適用條件至少提前7天向社會(huì)公布。在全票價(jià)基礎(chǔ)上，航空公司各航線票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過10%，每航季票價(jià)上調(diào)航線不得超過10條。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，我國國內(nèi)航線數(shù)量為3913條，其中800公里以內(nèi)航線1371條，占比35.04%。也就是說，新規(guī)將直接影響我國國內(nèi)近四成航線，特價(jià)機(jī)票有望變多。