難題 出高薪仍難招快遞小哥
中國快遞協(xié)會常務副會長李惠德預計，今年“雙11”，全國最高日處理量將超2億件。
這樣的快件量，不僅對快遞企業(yè)場地、車輛提出高要求，更對快遞企業(yè)的人員儲備提出挑戰(zhàn)。廈門圓通劉先生就直言，今年壓力很大，主要就是快件量和人員的問題。“今年，快遞員真是不好找啊，很多都被餐飲企業(yè)招去送外賣了。”一位快遞企業(yè)主透露，以前是高薪招快遞員的成本壓力，可今年即使高薪也不一定能招到人。
因為人手緊缺，快遞員的身價也水漲船高。導報記者在58同城上看到，數(shù)十家快遞、物流企業(yè)在招聘兼職快遞員，比如芝麻開門快遞公司、順豐速運、南京晟邦物流都在招聘“雙11”兼職快遞員，開出的薪水從每小時16元的時薪到每天300元日薪不等。
趕集網(wǎng)上，快遞員的招聘更是如火如荼，德邦物流5000-8000元招聘快遞員；圓通前埔片區(qū)的承包商、申通快遞也將薪水提到了這個水平；恒信順通速遞則打出了“花式招聘”的廣告語，比如“快遞小哥快到碗里來”、“公司美女太多，小哥快來鎮(zhèn)住她們吧”……
此外，導報記者了解到，或許是因為小哥難招，今年“雙11”期間，京東從整個物流線的倉儲調(diào)配，到最終端的配送，都將全面啟用智能化設備，從無人倉、無人機到無人車。
