控制丨只身一人鎮(zhèn)住了11人

來到駕駛室，林俊杰發(fā)現(xiàn)，里面只有船長一人。林俊杰警告船長，立即停船，船長選擇了配合。不過很快，一名20多歲的船員趕到，見到林俊杰，立即抄起板凳砸了過來。船長也似乎有了底氣，站到了船員身后，試圖抵抗。

躲開、擒拿、制服，一氣呵成，年輕船員和船長很快被控制并戴上手銬。

然而，甲板上仍有9名嫌疑人，隨時都可能沖進駕駛室。“我是中國海警，你們的行為已經涉嫌走私，如果暴力抗法，將受到法律嚴懲。請原地蹲下，配合我們的工作。”通過船內廣播，林俊杰通過言語警告威懾住了另外9名船員。母船控制在了他的手上，戰(zhàn)友們隨后順利跳幫上船，控制了船上嫌疑人。

此時，外圍的海警船也展開收網行動，將其余走私船一一控制。據悉，此次共抓獲犯罪嫌疑人90名，查扣涉嫌走私船舶11艘，現(xiàn)場查獲成品油約4400噸。

一等功臣是個機電能手

除了跳幫組組長這一身份，林俊杰還是廈門海警三支隊35103“海滄艦”的機電長。機電長，顧名思義，就是負責管理和維修艦艇上的所有機電設備。行駛中的艦船，機艙底部的溫度往往都是四五十度以上，除了高溫外，機器發(fā)出的噪聲也讓人受不了，“干干凈凈下機艙，出來已滿身都是汗和油污”。

在擔任35103艦的機電長的兩年多時間里，給林俊杰留下最深刻印象的還是2015年完成西沙巡航任務返航時的一幕。位于船中兩舷舭部減搖鰭出現(xiàn)了故障，而當時海況很糟，8級風浪，船艙內幾十斤重的椅子也被大浪甩壞了幾把，長期出海的海警官兵也是只能勉強站住。

機電長林俊杰立即帶著機電班長，在搖晃的船體中下到機艙，頂著高溫和噪音，花費了一個多小時，才把減搖鰭修好。故障排除，減搖鰭恢復正常，比之前船體搖晃減少了5度-10度。而那次歷時30多個小時的返航里，林俊杰因為檢修需要，只睡了4個多小時。

記者了解到，在擔任機電長的過程中，林俊杰完成機電設備修復200多次，為部隊省下了8萬余元的經費。除了機修能力強，曾擔任海警三支隊機電業(yè)務長的林俊杰，還帶領其他機電長，在全省比武中奪取了3個第一名。

整整98天沒有回家了

只身控制有11名船員的千噸級走私船，這位鐵血剛強的泉州漢子，在犯罪分子面前威懾力很大。但是，在他心里最柔軟的部分，他留給了在家里的妻兒。

“整整98天沒有回家了。”近期，林俊杰和戰(zhàn)友們又出海執(zhí)行常態(tài)化巡邏管控任務，任務歷時3個月。今年上小學一年級的兒子每次想爸爸，只能靠電話聯(lián)系。

但是，因為太久沒見面，家中的兒子有些不高興，近期林俊杰打電話回家，兒子都賭氣不接了。不過，最近的工作終于告一段落，昨日下午，林俊杰終于可以回家，和兒子見面，開始休假。