【動(dòng)態(tài)】
地鐵1號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)明年試運(yùn)行
記者了解到，今年1月-9月廈門(mén)軌道交通完成投資96億元，完成年度計(jì)劃的96%，投資超序時(shí)進(jìn)度。
地鐵1號(hào)線(xiàn)一期:基本洞通
項(xiàng)目
全長(zhǎng)30.3公里，沿城市重要的南北向發(fā)展軸建設(shè)，起點(diǎn)在鎮(zhèn)海路，途經(jīng)文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路出島；在高集海堤、集杏海堤則探出地面，以高架和地面方式跨海；過(guò)海后又重新“鉆”入地下，沿杏錦路、誠(chéng)毅大街、規(guī)劃中的珩山路，最終到達(dá)巖內(nèi)北廣場(chǎng)。
進(jìn)展
目前，1號(hào)線(xiàn)建設(shè)進(jìn)展順利，全線(xiàn)設(shè)24座車(chē)站，至少19個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成，路基橋梁段全部完成，全線(xiàn)基本實(shí)現(xiàn)洞通，機(jī)電鋪軌交叉進(jìn)行。到今年年底，軌道1號(hào)線(xiàn)將力爭(zhēng)完成所有車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工，實(shí)現(xiàn)洞通，同時(shí)鋪軌55公里。據(jù)了解，軌道交通1號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)2017年開(kāi)通試運(yùn)行。
地鐵2號(hào)線(xiàn):全線(xiàn)開(kāi)建
項(xiàng)目
為東西骨架線(xiàn)，構(gòu)建了本島與海滄區(qū)快速跨海連接通道，主要加強(qiáng)五緣灣、兩岸金融中心、觀(guān)音山、軟件園二期、郵輪母港、海滄CBD、馬鑾灣等重要片區(qū)，以及江頭、松柏、濱北、體育中心及海滄灣等主要客流集散點(diǎn)的軌道聯(lián)系。2號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)(一、二期工程)長(zhǎng)約41.6公里，全線(xiàn)設(shè)車(chē)站32座。其中一期工程由蘆坑站至五緣灣站，全長(zhǎng)26.1公里，共設(shè)車(chē)站23座，均為地下站。二期工程由天竺山站至馬青路站，線(xiàn)路全長(zhǎng)15.5公里，共設(shè)車(chē)站9座，均為地下站。
進(jìn)展
目前，軌道交通2號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)已基本開(kāi)工建設(shè)，其中，海滄大道站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成，過(guò)海隧道從今年1月29日開(kāi)始掘進(jìn)施工，今年6月雙線(xiàn)都已經(jīng)掘進(jìn)到海底，近日，2號(hào)線(xiàn)廈門(mén)島內(nèi)段第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將從五緣灣南站始發(fā)。全線(xiàn)力爭(zhēng)2019年7月試運(yùn)行。
地鐵3號(hào)線(xiàn):途經(jīng)五緣灣
項(xiàng)目
一期起點(diǎn)為廈門(mén)火車(chē)站，終點(diǎn)為五緣灣，途經(jīng)仙岳山、華榮路、金尚路等13座車(chē)站，線(xiàn)路長(zhǎng)15.3公里。3號(hào)線(xiàn)二期工程自五緣灣至翔安機(jī)場(chǎng)站，規(guī)劃建設(shè)期為2016年-2020年。
進(jìn)展
目前，3號(hào)線(xiàn)過(guò)海段控制性工程進(jìn)展順利。
