▲臺(tái)風(fēng)一走，華潤(rùn)燃?xì)鈫T工馬上投入恢復(fù)重建的緊張工作中
狂風(fēng)中的堅(jiān)守 站好最后一班崗
全市有22座加氣站，華潤(rùn)燃?xì)馑鶎?座加氣站是最遲關(guān)閉的，也是最早恢復(fù)加氣的。“華潤(rùn)速度”是怎么煉成的？首先是抗臺(tái)風(fēng)準(zhǔn)備工作扎實(shí)，對(duì)重要設(shè)備設(shè)施采取加固措施；其次是加氣站全員堅(jiān)守崗位，臺(tái)風(fēng)過(guò)后，迅速投入搶險(xiǎn)恢復(fù)；得力的防臺(tái)風(fēng)措施以及員工在狂風(fēng)中的堅(jiān)守?zé)捑土?ldquo;華潤(rùn)速度”。
時(shí)間回?fù)埽?4日下午，廈門已經(jīng)起大風(fēng)。因呂嶺站地處迎風(fēng)口的位置，突如其來(lái)的大風(fēng)將呂嶺加氣罩棚底部的鋁合金扣板吹掀一角并開始掉落。事發(fā)后，維修頂棚扣板的工人到場(chǎng)，但風(fēng)速繼續(xù)加大，無(wú)法對(duì)扣板進(jìn)行修復(fù)。為了讓司機(jī)能加到氣，暫時(shí)先用鐵絲固定住扣板，在確保安全下，堅(jiān)持開站為出租車提供加氣服務(wù)。
直到15日凌晨1點(diǎn)，隨著“莫蘭蒂”腳步越來(lái)越近，風(fēng)力越來(lái)越大，呂嶺加氣站才關(guān)閉。
而在呂嶺加氣站不遠(yuǎn)處的會(huì)展加氣站，零時(shí)30分，加氣站依舊燈火通明。此時(shí)，道路兩側(cè)的樹有的已經(jīng)被刮折斷，工地鐵皮房顫顫巍巍。“會(huì)展附近車流量大，會(huì)有很多的哥來(lái)加氣，所以，我們一直在堅(jiān)守。”華潤(rùn)燃?xì)廛囉脷馐聵I(yè)部經(jīng)理許賢良說(shuō)。
根據(jù)公司防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急指揮部要求，全市各加氣站必須在15日凌晨1點(diǎn)前全部關(guān)閉。會(huì)展加氣站的工作人員站好最后一班崗，凌晨一點(diǎn)前，關(guān)閉加氣站，疏散撤離。在當(dāng)天凌晨1點(diǎn)前，華潤(rùn)燃?xì)鈲u內(nèi)外8個(gè)汽車加氣站全部關(guān)閉。
