最容易誤入的路口:
司機(jī)易習(xí)慣性從湖濱北路拐進(jìn)石亭路
作為主要繞行線路，石亭路被改成了單行道，只能由湖濱中路駛?cè)?，禁止從湖濱北路駛?cè)?，因此，湖濱北路石亭路口禁右，此處也有禁行標(biāo)識(shí)。但仍有不少行駛在湖濱北路的車輛，到了此處后仍習(xí)慣性右拐，逆行進(jìn)入石亭路，導(dǎo)致該路口短暫擁堵。
最漫長的等待:
公交站牌雖有提示 仍有不少市民候車
北側(cè)的特貿(mào)站公交站牌已更換為“溫馨提示”，提醒乘客到市政府站乘車。仍有不少市民不明情況，在北側(cè)已被取消的特貿(mào)站等候公交車。昨日上午8:30-8:40左右，等候的人數(shù)最多，達(dá)到了20人。
住在建興路的7旬老人黃阿姨剛買完菜，拎著東西等了5分鐘，在記者的提醒下，黃阿姨選擇走到市政府車站，“天氣熱，多走一站都很累。”住在附近的李先生則說:“特貿(mào)站人還是很多的，這附近居民不少，還有學(xué)校，工作日等車的人特別多。這附近老人也比較多，安全問題值得注意。改變初期應(yīng)該加強(qiáng)疏導(dǎo)，讓大家清楚到底該怎么走。”
【出行提醒】
每日6時(shí)至23時(shí)，湖濱北路與湖濱中路交叉口四個(gè)方向禁止機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)，其他時(shí)段允許機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)；北進(jìn)口禁止機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)，改由石亭路提前右轉(zhuǎn)繞行；石亭路（湖濱北路北側(cè)）由雙向通行調(diào)整為由東向西逆時(shí)針單向交通組織措施。
【部門回應(yīng)】
增加行人通行空間
完善交通標(biāo)志設(shè)置
記者就現(xiàn)場觀察到的問題，及時(shí)反饋給相關(guān)部門。
廈門市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，支隊(duì)的秩序管理大隊(duì)昨日上午也牽頭，組織科研設(shè)施大隊(duì)、思明交警大隊(duì)及筼筜中隊(duì)，會(huì)同軌道集團(tuán)及施工單位前往現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)了一些問題。
這些問題，與記者觀察到的不謀而合:主要是行人十字路口行路難、部分節(jié)點(diǎn)缺乏人員指引疏導(dǎo)、交通標(biāo)志標(biāo)線缺乏或不夠明晰、施工材料未清理路面有些臟亂等。
“前晚才開始圍擋，難免有些紕漏。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，涉及的部門正在及時(shí)整改，包括:計(jì)劃增加行人通行空間，將加強(qiáng)協(xié)警崗位責(zé)任落實(shí)，秩序大隊(duì)也會(huì)再次檢查，督促施工單位完善交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置；其他一些問題，也將督促軌道集團(tuán)及施工單位利用周末及時(shí)整改。
昨日傍晚，記者再次來到這個(gè)圍擋路口，發(fā)現(xiàn)“最容易錯(cuò)過路口”的指示牌已經(jīng)“轉(zhuǎn)身”正面朝向道路，邊上有交警執(zhí)勤，不少司機(jī)表示，指示牌看起來醒目多了。十字路口南側(cè)的“斷頭路”，工作人員也在地面重新畫線，并設(shè)立護(hù)欄，將機(jī)動(dòng)車和人行道分開，秩序在變好。不過，不少車主以及周圍居民表示擔(dān)憂，明天是圍擋后的第一個(gè)工作日，這一帶的交通，將面臨早晚交通高峰期的考驗(yàn)。
【相關(guān)新聞】
明起地鐵五個(gè)站點(diǎn)周邊交通限制
本報(bào)訊 （記者 吳海奎 通訊員 李琳）記者從市地鐵辦了解到，因軌道交通1號線火炬園站A區(qū)、E區(qū)圍擋和2號線東渡路站、濕地公園站-五緣灣南站區(qū)間和五緣灣南站-五緣灣站區(qū)間爆破施工需要，2016年8月22日至8月28日，爆破作業(yè)點(diǎn)周邊道路50米范圍將實(shí)施臨時(shí)道路交通限制，禁止機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及行人通行，每次交通限制時(shí)長約5分鐘至10分鐘。
火炬園站A區(qū)圍擋和E區(qū)圍擋爆破時(shí)間為8月22日至8月28日每天上午的11點(diǎn)15分和下午5點(diǎn)。
東渡路站、濕地公園站-五緣灣南站區(qū)間和五緣灣南站-五緣灣站區(qū)間的爆破時(shí)間為8月22日至8月28日每天上午的10點(diǎn)和下午4點(diǎn)30 分。（站點(diǎn)名稱以最終確定的為準(zhǔn)。）
湖濱中路拐入石亭路處的指示牌。
文/圖 本報(bào)記者 廖閩瑋 黃小芳 實(shí)習(xí)生 李健茹
昨日，因地鐵湖濱中路站施工需要，湖濱中路湖濱北路十字路口開始圍擋。這個(gè)路口是廈門島內(nèi)重要路口，連接著島內(nèi)兩大主干道，它的圍擋帶來很大交通調(diào)整，每天數(shù)萬車輛和行人將受影響。明天，將迎來圍擋后首個(gè)工作日，將面臨早晚高峰期的考驗(yàn)。昨日，本報(bào)記者徒步走訪，發(fā)現(xiàn)問題和盲點(diǎn)，聯(lián)系相關(guān)部門整改，此外也提前探營，為市民讀者們提供出行提醒。
最懵懂的十字路口:
行人行路難 老人跨欄突圍
昨日上午9點(diǎn)左右,記者來到圍擋路口,發(fā)現(xiàn)不少行人正左右為難,站在被圍擋的路口觀望。例如,有人從郵電大樓往市政府方向，沿斑馬線沒走幾步，一條機(jī)動(dòng)車道橫在眼前；還有的人，走到一半，被石頭圍欄、護(hù)欄給攔住。此外還有不少行人誤入機(jī)動(dòng)車道，多次出現(xiàn)行人跨欄的現(xiàn)象，記者在現(xiàn)場看到，跨欄者中還有老人。
“昨天才來這里，今天怎么走都不知道了，標(biāo)線設(shè)置也不規(guī)范，入口也沒有個(gè)提醒，連個(gè)指引的人都沒有。”每天都要經(jīng)過這個(gè)十字路口的徐女士抱怨:“為什么不弄個(gè)指示牌呢？哪怕有個(gè)工作人員現(xiàn)場指路也好。”
在十字路口北側(cè)，如果記者要從湖濱中路的廈門茶廠一側(cè)，往市政府方向走，需要在湖濱中路距離十字路口約50米的地方，先右拐進(jìn)入一個(gè)“入口”，再左拐沿石頭圍欄和護(hù)欄隔出來的非機(jī)動(dòng)車道往十字路口最中間的地方走，之后再右拐，沿著一小段新鋪設(shè)的斑馬線，繼續(xù)往市政府方向行走……至于十字路口其他的三側(cè)，要如何通行？記者詢問一位站在十字路口中間指引交通的協(xié)警，對方也稱:不清楚。
最容易錯(cuò)過的入口:
標(biāo)識(shí)不清晰 該右拐的車輛卻直行
由于湖濱中路從仙岳路方向來的車不能右拐進(jìn)入湖濱北路，因此車輛需要由石亭路提前右轉(zhuǎn)繞行。
記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),不少車輛錯(cuò)過了這個(gè)入口，沒有進(jìn)入石亭路，而是繼續(xù)直行到湖濱北路與湖濱中路的十字路口，發(fā)現(xiàn)了禁右的標(biāo)識(shí)，才發(fā)現(xiàn)不對勁，但已經(jīng)沒有辦法回頭。這時(shí)，有的車輛選擇繼續(xù)直行，也有不少車輛將錯(cuò)就錯(cuò)，直接違規(guī)右拐。一位灰色私家車車主抱怨:“為什么不能在湖濱中路石亭路口掛一個(gè)指示牌，提示司機(jī)由此繞行呢？”
其實(shí)，湖濱中路石亭路口放置了一個(gè)“右轉(zhuǎn)車輛由此繞行”的指示牌，但是并沒有掛起來，而是低調(diào)地?cái)[在路邊，靠在一根柱子上，且有字的一面朝向柱子，部分字被柱子遮擋。有部分司機(jī)反映，開車時(shí)如果不留神，很容易忽視這個(gè)牌子。
最容易誤入的路口:
司機(jī)易習(xí)慣性從湖濱北路拐進(jìn)石亭路
作為主要繞行線路，石亭路被改成了單行道，只能由湖濱中路駛?cè)耄箯暮I北路駛?cè)?，因此，湖濱北路石亭路口禁右，此處也有禁行標(biāo)識(shí)。但仍有不少行駛在湖濱北路的車輛，到了此處后仍習(xí)慣性右拐，逆行進(jìn)入石亭路，導(dǎo)致該路口短暫擁堵。
最漫長的等待:
公交站牌雖有提示 仍有不少市民候車
北側(cè)的特貿(mào)站公交站牌已更換為“溫馨提示”，提醒乘客到市政府站乘車。仍有不少市民不明情況，在北側(cè)已被取消的特貿(mào)站等候公交車。昨日上午8:30-8:40左右，等候的人數(shù)最多，達(dá)到了20人。
住在建興路的7旬老人黃阿姨剛買完菜，拎著東西等了5分鐘，在記者的提醒下，黃阿姨選擇走到市政府車站，“天氣熱，多走一站都很累。”住在附近的李先生則說:“特貿(mào)站人還是很多的，這附近居民不少，還有學(xué)校，工作日等車的人特別多。這附近老人也比較多，安全問題值得注意。改變初期應(yīng)該加強(qiáng)疏導(dǎo)，讓大家清楚到底該怎么走。”
【出行提醒】
每日6時(shí)至23時(shí)，湖濱北路與湖濱中路交叉口四個(gè)方向禁止機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)，其他時(shí)段允許機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)；北進(jìn)口禁止機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)，改由石亭路提前右轉(zhuǎn)繞行；石亭路（湖濱北路北側(cè)）由雙向通行調(diào)整為由東向西逆時(shí)針單向交通組織措施。
【部門回應(yīng)】
增加行人通行空間
完善交通標(biāo)志設(shè)置
記者就現(xiàn)場觀察到的問題，及時(shí)反饋給相關(guān)部門。
廈門市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，支隊(duì)的秩序管理大隊(duì)昨日上午也牽頭，組織科研設(shè)施大隊(duì)、思明交警大隊(duì)及筼筜中隊(duì)，會(huì)同軌道集團(tuán)及施工單位前往現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)了一些問題。
這些問題，與記者觀察到的不謀而合:主要是行人十字路口行路難、部分節(jié)點(diǎn)缺乏人員指引疏導(dǎo)、交通標(biāo)志標(biāo)線缺乏或不夠明晰、施工材料未清理路面有些臟亂等。
“前晚才開始圍擋，難免有些紕漏。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，涉及的部門正在及時(shí)整改，包括:計(jì)劃增加行人通行空間，將加強(qiáng)協(xié)警崗位責(zé)任落實(shí)，秩序大隊(duì)也會(huì)再次檢查，督促施工單位完善交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置；其他一些問題，也將督促軌道集團(tuán)及施工單位利用周末及時(shí)整改。
昨日傍晚，記者再次來到這個(gè)圍擋路口，發(fā)現(xiàn)“最容易錯(cuò)過路口”的指示牌已經(jīng)“轉(zhuǎn)身”正面朝向道路，邊上有交警執(zhí)勤，不少司機(jī)表示，指示牌看起來醒目多了。十字路口南側(cè)的“斷頭路”，工作人員也在地面重新畫線，并設(shè)立護(hù)欄，將機(jī)動(dòng)車和人行道分開，秩序在變好。不過，不少車主以及周圍居民表示擔(dān)憂，明天是圍擋后的第一個(gè)工作日，這一帶的交通，將面臨早晚交通高峰期的考驗(yàn)。
【相關(guān)新聞】
明起地鐵五個(gè)站點(diǎn)周邊交通限制
本報(bào)訊 （記者 吳海奎 通訊員 李琳）記者從市地鐵辦了解到，因軌道交通1號線火炬園站A區(qū)、E區(qū)圍擋和2號線東渡路站、濕地公園站-五緣灣南站區(qū)間和五緣灣南站-五緣灣站區(qū)間爆破施工需要，2016年8月22日至8月28日，爆破作業(yè)點(diǎn)周邊道路50米范圍將實(shí)施臨時(shí)道路交通限制，禁止機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及行人通行，每次交通限制時(shí)長約5分鐘至10分鐘。
火炬園站A區(qū)圍擋和E區(qū)圍擋爆破時(shí)間為8月22日至8月28日每天上午的11點(diǎn)15分和下午5點(diǎn)。
東渡路站、濕地公園站-五緣灣南站區(qū)間和五緣灣南站-五緣灣站區(qū)間的爆破時(shí)間為8月22日至8月28日每天上午的10點(diǎn)和下午4點(diǎn)30 分。（站點(diǎn)名稱以最終確定的為準(zhǔn)。）
