T3和T4候機(jī)樓

　　設(shè)9處“防爆安檢”關(guān)口

　　據(jù)廈門機(jī)場負(fù)責(zé)人介紹，T3、T4候機(jī)樓共9處出入口將設(shè)置“防爆安檢”關(guān)口。安檢人員會在關(guān)口，對進(jìn)入人員及所攜帶的行李物品進(jìn)行防爆安檢。旅客和接送人員須經(jīng)關(guān)口防爆安全檢查后，才能進(jìn)入候機(jī)樓。為方便旅客通行，廈門機(jī)場還將設(shè)置4處單出通道。

　　值得一提的是，除了以上開放的“防爆安檢”關(guān)口外，其它通行門都將關(guān)閉。包括T3候機(jī)樓地下商業(yè)街在內(nèi)，即使沒有乘機(jī)的市民，進(jìn)出商業(yè)樓也須經(jīng)過“防爆安檢”關(guān)口。屆時(shí)，安檢人員將用專用試紙對旅客攜帶的行李物品進(jìn)行取樣，使用防爆探測儀進(jìn)行檢測。

　　“目前，廈門機(jī)場T3候機(jī)樓還有一個(gè)航班需要‘三次安檢’。”廈門機(jī)場T3檢查分部隊(duì)長陳青林說，這就是廈航飛往溫哥華的航班，乘坐這一航班的旅客，在登機(jī)口還要進(jìn)行安檢。這一次的安檢和此前的常規(guī)安檢內(nèi)容一樣，但安檢員要確認(rèn)的是，旅客在常規(guī)安檢后在免稅店購買的物品，是否和購物小票一起封進(jìn)透明的包裝袋且包裝袋完好無損，未有打開痕跡。如是，旅客就可順利登機(jī)。

　　趕飛機(jī)宜早出發(fā)勿攜帶易燃易爆品

　　一般來說，航班起飛前45分鐘就要停辦登機(jī)牌。所以為避免耽誤行程，旅客最好提前兩小時(shí)到機(jī)場，不能再“掐時(shí)間點(diǎn)”到達(dá)了。陳青林說，假設(shè)原來6∶30分閉關(guān)的航班，有些旅客會趕在6:20到達(dá)機(jī)場。此前，通過快速通關(guān)安檢或許還能趕上飛機(jī)。“但這段時(shí)間，如果遇上航班高峰期，在防爆安檢關(guān)口排隊(duì)5分鐘或10分鐘，可能就會影響出行。”

　　廈門機(jī)場也提醒，因防爆安全檢查需要一些時(shí)間，尤其在過檢高峰時(shí)段，因此旅客需預(yù)留足夠的時(shí)間提前到達(dá)機(jī)場，確保順利登機(jī)。“為了您和他人的安全，請勿攜帶爆炸物品、易燃易爆物品，并提前檢查攜帶的行李物品，避免因行李中夾帶違禁品造成防爆安檢時(shí)間延長，影響行程。”廈門機(jī)場在提醒中說。

　　此外，為方便快速地過檢，旅客應(yīng)盡量減少隨身攜帶的行李，可選擇在值機(jī)環(huán)節(jié)辦理行李托運(yùn)手續(xù)。在等待安檢時(shí)，旅客可提前脫下外套，并掏出隨身攜帶的手機(jī)、鑰匙、錢包等物品。如果攜帶了電子產(chǎn)品如電腦、相機(jī)、iPad等也需提前取出，單獨(dú)接受安全檢查。

　　【相關(guān)新聞】

　　在航班上用手機(jī)最高罰5萬

　　手機(jī)處飛行模式

　　也可能帶來風(fēng)險(xiǎn)

        臺海網(wǎng)8月18日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道  近日，中國民航局公布了《中華人民共和國民用航空法》修訂意見稿。有市民問:那飛機(jī)起飛后，把手機(jī)狀態(tài)調(diào)成飛行模式，這種行為會被允許嗎？廈門業(yè)界回答:照樣有風(fēng)險(xiǎn)，最好不用。

　　根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》修訂征求意見稿，飛機(jī)起飛后還用手機(jī)打電話、在機(jī)艙內(nèi)吸煙、辱罵機(jī)組人員……這些都被定義為“空鬧”，將被重拳打擊，情節(jié)嚴(yán)重的可處以最高5萬元的罰款。

　　有乘客表示，如果不用手機(jī)打電話，只是用來聽音樂、看電影、玩游戲等，并把手機(jī)調(diào)成“飛行模式”，是否也會被禁止？

　　一波音737機(jī)長介紹，手機(jī)對飛行安全的影響主要發(fā)生在起飛和降落階段。如果在此時(shí)打開手機(jī)，手機(jī)會自動搜索信號，而手機(jī)使用的頻率和飛機(jī)與塔臺聯(lián)系的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，很可能被飛機(jī)當(dāng)作是塔臺發(fā)來的操作信號，造成誤操作。

　　“處于飛行模式的手機(jī)只是讓手機(jī)不會主動聯(lián)系基站，并不意味著在此期間無法和基站取得信號聯(lián)系。”該機(jī)長說，開啟飛行模式后的手機(jī)依然可以撥打緊急救助電話就說明此時(shí)手機(jī)同樣可以獲取信號，存在干擾飛行通訊的風(fēng)險(xiǎn)。

　　民航廈門空管站相關(guān)負(fù)責(zé)人說，民航部門對航空安全“零容忍”，不能因?yàn)槭褂檬謾C(jī)影響飛機(jī)安全的發(fā)生概率小就去冒險(xiǎn)，因?yàn)檫@樣的賭注實(shí)在太大了，而關(guān)閉手機(jī)，無論對誰來說，都是一種成本較低的措施，也是明智之舉。