呂嶺路鐵路橋附近的限高架的頭頂已經(jīng)不見(jiàn)了，限高架表示很受傷。記者陳小斌攝
臺(tái)海網(wǎng)7月12日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 車(chē)頭幾十米開(kāi)外，車(chē)身卡在高架橋下，司機(jī)還受了傷，7月8日，這樣一起事故發(fā)生在集美大道附近路段。
該事故發(fā)生后，不少讀者致電本報(bào)反映，廈門(mén)一些限高架的現(xiàn)狀急需得到關(guān)注。為此，記者昨日走訪(fǎng)部分路段的限高架，探訪(fǎng)它們的現(xiàn)狀，并對(duì)三個(gè)限高架做了“專(zhuān)訪(fǎng)”，聽(tīng)它們“訴說(shuō)”自己的煩惱。
人物：呂嶺路鐵路橋附近限高架
身高：3.6米
傷情：限高架頂部被削掉
我在這里待了好幾年了，主要職責(zé)是守護(hù)后方鐵路橋和高架橋的安全，不讓高大的車(chē)輛戳到它們的肚皮。
職責(zé)雖光榮，但我卻負(fù)了不少工傷?，F(xiàn)在我的左腿已站不直了，右腿已生銹不堪，甚至不知何時(shí)，連頭的頂部也被削掉了。我雖名為限高架，卻起不了限高作用。
工作這幾年，我算比較出名，但都不是什么好事。每次出事，我?guī)缀醵家冻鍪軅拇鷥r(jià)呢！
因?yàn)槲已矍斑@條長(zhǎng)約百來(lái)米的輔道沒(méi)有設(shè)置限高提醒標(biāo)志，很多不清楚狀況的司機(jī)大哥就“噌噌噌……”地朝我開(kāi)過(guò)來(lái)，有的司機(jī)發(fā)現(xiàn)車(chē)子身高超過(guò)我，不敢貿(mào)然前行，只能倒車(chē)撤退。但呂嶺路車(chē)流不少，這就導(dǎo)致車(chē)子后方跟著一大排車(chē)流，大家被迫一起倒車(chē)。這樣的話(huà)，輕則浪費(fèi)大家在路上的時(shí)間，重則給這條路添堵。
上述的情況算比較好的，也有司機(jī)大哥直接撞上我，既傷了我也傷了車(chē)，還浪費(fèi)了大家的時(shí)間。
這不，2014年4月25日，就有一輛旅游大巴頂部空調(diào)外機(jī)頂住了我，最后卡在我肚皮下面，導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)彈不得。最后只能把車(chē)前輪胎氣給放了，來(lái)降低車(chē)身高度，大巴倒是順利離開(kāi)了，卻給我的肚皮留下了一道道傷疤。
現(xiàn)在，我的處境是比較尷尬的，因?yàn)槠鸩涣讼薷叩淖饔?，沒(méi)法保護(hù)后方的高架橋兄弟，希望主人能趕緊來(lái)處理下。可以考慮在前方提前設(shè)置一個(gè)提示牌，或者直接把我移到路口處，更好地為大家服務(wù)。
