模式2 繞圈
對于出租車，限行路段實行的是8分鐘通行，超時罰款為200元、記3分。導(dǎo)報記者注意到，有些出租車為了防止被罰款，采用的是“繞圈”戰(zhàn)術(shù)。“133又來了。”南普陀靠近公交總站的門口，一名協(xié)警嘴里念道。133是一部出租車的車牌尾數(shù)，司機采用的正是繞圈戰(zhàn)術(shù)：在快達到限時8分鐘時駛離，到外面調(diào)個頭，再繞進來，尋找客人。
站了一個上午，哪些出租車在繞圈，這名協(xié)警已經(jīng)記在心里，隨口就能說出幾個，比如575、559、376……有的出租車繞了四五圈，有的繞了幾圈，連協(xié)警都數(shù)不過來了。
模式3 蝸牛
據(jù)交警介紹，出租車若賴在原地不走，即使未超時，也要罰200元，不記分。于是，第三種模式出現(xiàn)——蝸牛模式。
最容易“蝸牛行駛”的路段，是大南門外的調(diào)頭區(qū)到南普陀門口這段路，因為該路段是游客最多、最集中的區(qū)域。
一部車牌尾數(shù)為369的藍色出租車，調(diào)過頭后開得極慢，過了幾秒鐘，導(dǎo)報記者才注意到，它停了。走近一看，司機不見了，環(huán)顧四周，原來司機正在和客人說話，見到協(xié)警勸導(dǎo)，他才趕緊上車。
被協(xié)警點過名的尾數(shù)559出租車，以比走路還慢的速度，從廈大大南門處駛來，很慢很慢地靠近，在協(xié)警和導(dǎo)報記者面前停下，司機往南普陀的大門張望，等了幾十秒，才又慢慢離開。
模式4 茫然
“你好，從今天起，這里是限行路段。”昨天上午，值勤的協(xié)警不止一次敲開私家車的玻璃窗，司機們大多一臉茫然：是嗎？
導(dǎo)報記者觀察了10分鐘，有6部車違規(guī)，其中有兩部本地車、兩部本省外地車、兩部外地車，或送客到南普陀，或等待接人。
其中一部本地牌照的車子還是滴滴專車，從車上下來3名乘客，導(dǎo)報記者敲開車窗時，司機正在按手上的滴滴專車軟件，一臉不知情的樣子：真不知道。
大部分車輛聽從勸導(dǎo)，可有的只是嘴上聽從，比如一部面包車，被勸離開后，開到前面繼續(xù)停車。“沒辦法，我等朋友。”聽說要罰款，他無奈解釋。
