實(shí)際上，4年前導(dǎo)報(bào)記者采訪過(guò)程中就已了解到，《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》的草案稿曾于2008年10月向社會(huì)公布，當(dāng)時(shí)便擬定在島內(nèi)“禁電”，后做出更改。公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)道路和交通流量的情況，規(guī)定限制、禁止電動(dòng)自行車通行的時(shí)段、路段、區(qū)域。

關(guān)于區(qū)域 10年時(shí)間從限到禁

　　縱觀多年來(lái)的變化，電動(dòng)自行車的禁行區(qū)域在不斷擴(kuò)大。

　　10年前，2006年12月，廈門在思明區(qū)、湖里區(qū)劃定電動(dòng)自行車禁行區(qū)域和路段；4年前，2012年1月，禁行區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大；擬于明年實(shí)施的新規(guī)，禁止在島內(nèi)行駛。

　　對(duì)于禁行區(qū)域擴(kuò)大的解釋，4年前相關(guān)部門介紹，廈門道路資源十分緊缺，特別是思明區(qū)、湖里區(qū)，在有限的道路資源配置情況下，對(duì)道路出行結(jié)構(gòu)和方式必然有所取舍。

　　電動(dòng)自行車作為單體交通工具，僅能承載一人，交通效率較低。因此，在道路資源分配和交通組織方面，將更多地向公交車和其他汽車類機(jī)動(dòng)車傾斜。

　　由于廈門機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)迅猛，思明區(qū)、湖里區(qū)交通擁堵的問(wèn)題較為突出，故而2012年1月擴(kuò)大禁行區(qū)域。

關(guān)于數(shù)量 去年已經(jīng)開(kāi)始摸底

　　目前，廈門島內(nèi)有多少電動(dòng)自行車？

　　4年前，根據(jù)市工商部門統(tǒng)計(jì)的思明區(qū)、湖里區(qū)電動(dòng)自行車銷售數(shù)據(jù)，結(jié)合道路交通流量監(jiān)控及交警日常執(zhí)法執(zhí)勤實(shí)踐，估計(jì)島內(nèi)在用電動(dòng)自行車的數(shù)量在10萬(wàn)輛左右。

　　彼時(shí)，導(dǎo)報(bào)記者采訪江頭一家便利店老板時(shí)，他有兩部電動(dòng)自行車。由于新增了兩家便利店，他的電動(dòng)自行車如今增加到4輛。“沒(méi)辦法，不夠用，送貨、接送孩子都要用。”他說(shuō)。

　　兩家電動(dòng)自行車商的廈門區(qū)域經(jīng)理預(yù)估，目前島內(nèi)的電動(dòng)自行車在20萬(wàn)-30萬(wàn)輛。

　　導(dǎo)報(bào)記者注意到，在電動(dòng)自行車法規(guī)草案生成之前，去年廈門已經(jīng)在摸底電動(dòng)自行車的使用情況，一些小區(qū)貼出了電動(dòng)自行車的登記通知。

關(guān)于時(shí)間 首批牌照明年2月失效

　　為何擬于明年2月1日在島內(nèi)“禁電”？

　　導(dǎo)報(bào)記者注意到，2012年1月31日，《電動(dòng)自行車登記通告》對(duì)外公布，至明年2月1日剛好滿5年。

　　該通告規(guī)定，發(fā)布之前購(gòu)買的電動(dòng)自行車，應(yīng)當(dāng)在2012年3月1日至2012年5月31日期間申請(qǐng)注冊(cè)登記，逾期未辦理的，不再辦理；通告發(fā)布之后購(gòu)買的電動(dòng)自行車，自2012年3月1日起在集美區(qū)、海滄區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)受理登記。

　　電動(dòng)自行車注冊(cè)登記有效期為五年，也就是說(shuō)，最后一批島內(nèi)購(gòu)買、允許掛牌的電動(dòng)自行車，應(yīng)當(dāng)是2012年1月31日前購(gòu)買的電動(dòng)自行車，掛牌有效期截至2017年1月31日。這與2017年2月1日起島內(nèi)“禁電”，時(shí)間點(diǎn)剛好一致。