現(xiàn)在 家門口就能坐 票價才1元

　　盼了好多年，昨天上午，第一輛公交終于開進(jìn)淡溪村了。

　　系著大紅花的637路公交，剛在淡溪站停穩(wěn)，背著孫子的村民郭樹葉，就迫不及待地探著頭往車內(nèi)瞧個不停。“想著從此以后上下山再也不用風(fēng)吹日曬，心里真的特別高興。”

　　同安公交公司書記康閩江告訴導(dǎo)報記者，637路公交線路，全程約38公里，票價1元，起點(diǎn)和終點(diǎn)分別設(shè)在淡溪村和同安汽車站，沿途設(shè)置29個站點(diǎn)，線路所經(jīng)過的29個行政村村民都將受益。“目前，這條線路每天從同安汽車站發(fā)出2班，首班6:45，末班14:45；從淡溪村也是發(fā)出2班，首班8:45，末班16:45。接下來，我們還將根據(jù)淡溪村以及沿線村民的實際需求，有必要的話再調(diào)整班次。”

　　據(jù)悉，為繼續(xù)深入推進(jìn)民生工程，同安區(qū)每年安排1779萬元財政資金，專項用于農(nóng)村公交線路的票價改革補(bǔ)貼。

637路停靠站點(diǎn)

　　上行：同安汽車站→同蓮路口→同安樞紐站（鳳崗路）→鳳崗→陸寶→柑嶺→劉營→湖柑→湖井東→湖井→白沙侖東→白沙侖→蓮花工業(yè)區(qū)→蓮花鎮(zhèn)政府→窯市路口→美埔→羅漢山路口→張厝路口→溪東→安柄→佛心寺路口→安柄頭→蓮花后埔→祥溪林場→上陵→大祠→軍營→淡溪路口→淡溪村。

　　下行：淡溪村→淡溪路口→軍營→大祠→上陵→祥溪林場→蓮花后埔→安柄頭→佛心寺路口→安柄→溪東→張厝路口→羅漢山路口→美埔→窯市路口→蓮花鎮(zhèn)政府→蓮花工業(yè)區(qū)→白沙侖→白沙侖東→湖井→湖井東→湖柑→劉營→柑嶺→陸寶→鳳崗→同安樞紐站（鳳崗路）→鳳祥→安溪路口→祥橋路口→同安汽車站。

揭秘

依山臨崖，本不能通車

　　過去那么多年，淡溪村為什么一直都沒開通公交呢？

　　導(dǎo)報記者了解到，同安是廈門最大的行政區(qū)，面積最大、山區(qū)最多、道路狀況最復(fù)雜。其中，淡溪村的公路路面狹窄，依山臨崖，坡陡彎急，可謂是“山路十八彎”，不具備開通公交的安全通行條件。

　　多年來，群眾出行和學(xué)生上學(xué)一直是村民生活的首要難題，公交通行已成為全村父老多年的迫切愿望。

　　后來，有了“村村通公交”為民辦實事項目，同安區(qū)交通運(yùn)輸局投資235萬元，對圳上至淡溪3.1公里通村公路進(jìn)行安保設(shè)施提升改造，路面由原來的5米拓寬至6.5米左右，又對高落差路段進(jìn)行護(hù)欄設(shè)置，并全線完善交通標(biāo)志、標(biāo)線，增設(shè)涵洞等。今年2月，道路提升改造通過驗收，達(dá)到通車條件。

　　同安區(qū)交通運(yùn)輸局副局長葉永堅說：“淡溪村進(jìn)城路近40公里長，不通公交車，村民出行真的非常不方便。所以我們就想方設(shè)法，克服難題全力打通最后這個‘村村通公交’工程，讓村民出行更便利。”

這條線路，樣樣都講究

　　為確保安全，637路公交在選購車輛時，就特別選擇了適合在山區(qū)駕駛的車輛；駕駛員優(yōu)先選用本地人，熟悉山區(qū)道路，且要求三星級以上；山區(qū)行車時速不能超過30公里，受限路段時速不超過15公里。

　　51歲的李木時，是637路公交的第一位駕駛員。他已經(jīng)開了10年公交，有過4年的山路駕駛經(jīng)驗，是個四星級駕駛員。而且，他就是淡溪村的村民。